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イイね!
2010年10月23日

加速ログ

加速ログ 仕事が一区切りし、久しぶりの連休で早起きしてしまいました。
ちょっと肌寒い・・・(((=_=)))
でもターボエンジンにはコンディションは最高!っということで朝飯前に加速ログを採ってみました。
IAMが1になるまでムダに走らなければならないけど・・・(これが結構キツイ)
ATなのでブレーキ踏んでアクセルふかし、2200rpmでスタートします。
もちろんアクセル開度100%。
100km/hまで約5.7秒要します。
ちなみにブレーキ踏まないでアイドリング状態からアクセル100%で6.4秒ぐらい。
メーター読みだと、100km/hのときでログデータだと94km/hを示しています。
どちらが正しいか判りませんが、おそらくログデータのほうが正しいと思います。
つまり、高速道路制限80km/hのところをメーター読みで85km/hで走っていても捕まらないと言うことです。
ま、10km/hオーバーで捕まえるって聞いたことが無いから95km/hで走っていても大丈夫かと思われます。

無事捕まらなく帰宅してグラフ化してわかりやすくしてみました。
中回転域のスロットル開度落ち込みのマップを変更しているため、全域でスロットル開度100%です(水色)

BRレガシィってやれば出来る子だったようです。
ブログ一覧 | ECU | 日記
Posted at 2010/10/23 19:06:26

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この記事へのコメント

2010年10月30日 23:45
訪問ありがとうございました

アクセル開度と・・ブーストアップで劇的に変わりますね~

エンジンロードが2,6を越える部分についてはどうなっているかわかりませんが
先人の人たちの経験で言うと問題ないようです(笑)
コメントへの返答
2010年10月31日 1:30
コメントありがとうございます(^-^)

RomraiderのフォーラムにアップされていたAE5F301CのEngine_Loadの数値が2.75だったんで上げてみようかと思ったんですが、それやるとかなりの項目変更しなきゃなんないので問題ないなら放置しておきますw

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ZO-3(ぞうさん)です。オサーンですがよろしくお願いします。 なお、本ブログに記載されている内容は、根拠の無いモノも含まれておりますので参考される場合は十分...
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