ノーマルECUのログ比較

ノーマルECUのログと前回ノッキング多発時のログを見比べてみました。

エクセルのログメーターをちょっと変更してシンプルにし、2つのデータを比較できるようにしたんですが、なかなか同じ状況にシンクロさせるのがメンドーで適当に並べてみました。
また、画面キャプチャのフリーウエアですが1分以上録画するとコマ落ちが発生してしまうというソフトで（フリーで文句言うなって）思ったような記録が出来なかったんでちょっと見辛いです。

言い訳はさておき、本題です。
それぞれS#での高速道路で巡航運転のデータです。

やはり純正ECUデータは安定していますね～
それにひきかえ、適当に変更したデータは・・・
巡航時、車間が開いてアクセル踏む→スロットル開くタイミング早すぎる→燃調間に合わない→A/F薄くなる
ってな感じでしょうか？
実は前から気にはなってたんですが、たまにアクセル開度よりスロットル開度の方が値が大きいところがあったんですよね～
DBWもちょっと適当すぎたかな・・・
それはそれでレスポンスがよかったので捨てがたいので、やはりCL/OLを調整する方向で行くとしますか。

なお、まだまだ純正ECUのログは続けていこうと思います。