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イイね！
   
2012年06月30日

左足ブレーキ

ECUの学習を早めるために左足ブレーキをかけながらアクセルを煽ることを結構やっているんですが、ちょっと怖い体験をしたので報告します。

それはですね・・・ブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキが効かなくなってしまうんですね～
怖いですね～

なんでこんなロジックなんだろ・・・

どなたかためしにアクセル30%ぐらい保持して左足ブレーキでポンピングしてみてください。
だんだんブレーキが硬くなって3,4回ポンピングしたらブレーキが効かなくなります。
アクセルを緩めるとブレーキはすぐ元通りのタッチになってちゃんと止ります。

う～～～ん・・・ナゾだ・・・

普段の運転は左足ブレーキは使わないので支障は無いけど、例えばサーキットなんかでベルガーみたいにコーナリングで左足ブレーキを使う人は非常に危険ですね～

レガシィだけなんでしょうか？
それともZO-3号だけなんでしょうかね・・・（汗）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/06/30 21:48:04

   

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この記事へのコメント

tSのりだー
2012年6月30日 21:56
マジっすか！

明日試してみよ～っと♪



コメントへの返答
2012年6月30日 22:01
だんだんブレーキが固くなってきたと思ったら効かなくなりました・・・
安全な場所でおながいしま～す。
mass☆
2012年6月30日 21:57
何でブレーキ優先じゃ無いいんだろう？
コメントへの返答
2012年6月30日 22:03
機械なんかでは非常停止と起動ボタンを同時に押しても非常停止が優先するんですがね～
uc_obrien
2012年6月30日 22:32
はじめまして。

ブレーキブースターの作動原理はご存知でしょうか?
簡単に書くとエンジンスロットル下流の負圧で引っ張る形になります。
なのでスロットルが開いていて充分に負圧が発生しない状況下で容量分を使いきってしまうと事実上ノンサーボ状態になってしまいます。

ためしに駐車場ででもエンジンを切った状態でブレーキペダルをポンピングして見てください。だんだん踏み代が無くなり硬くなっていくはずです。

そして、市販車のディスクブレーキ自体がブレーキサーボありきのセッティングですので、サーボの助力無しでは有効に減速するほどの摩擦を得るのには全体重を思いっきりぶつける位でも不足かもしれません。

つまり、市販車の設計思想自体がブレーキは右足で踏む物というのが大前提なわけです。
コメントへの返答
2012年6月30日 22:50
はじめまして！

大変、勉強になるコメントありがとうございます。

ちょっとググってみました。
ブレーキブースターの原理はそういうことだったんですね～
てっきり油圧ポンプかと思っていました（汗）
欠点として挙げられている項目を見ると結構危ないモンなんですね～

でも、さすがみんカラ！
すぐナゾが解けてゆっくり眠れそうです（笑）
ナマシオ
2012年7月1日 2:17
↑ 五レ会の左脳ぞーさんのＱに
こうもはやくご名答得られるとは、
みんカラ恐るべし ψ(´Д` ;;)ψ

…聞いてもわーりやへん┐(´д｀)┌
コメントへの返答
2012年7月1日 8:41
2ちゃんならググレカス！で終わりそうな内容なんですが、みんカラありがたいですね～

要するに特にターボ車はブーストがかかっているときはブレーキブースターが効かないってことのようです（^^）
ぴかすけ
2012年7月1日 13:01
こんにちわ～。

ブレーキについては他の方がコメントされていますので、
ECUの学習のあたりをコメントさせてもらいます（笑

私はECU学習させる歳には、暖気後に3速辺りで
アクセル一定、ブースト1.0barでブーストが振れない様に
2秒間ぐらい保たさせて学習させています。
この方法やるとIAMが一気に0.5→1になるので楽です。

私も昔はアクセル＋ブレーキで学習させてましたが、
現在はもうやってないですね。
コメントへの返答
2012年7月1日 13:24
こんにちわ～

ブースト1.0barは絶対圧ですよね？
ATなんでマニュアルモードで高めのギヤ選択で試してみることにします（^^）

SDカードでのロギングはリアルタイムでモニター出来ないのがツライところですね。
車載常設パソコン何とかしたいです。
あっきぃ@A⇔Z
2012年7月1日 17:58
ブレーキ効かなくなるのは怖いっすね～
ってブレーキブースターの件は勉強になりました
((φ(￣Д￣　)ホォホォ

IAMの学習は自分は３速で0.5barを３～５秒キープで行ってます。
ちかくに信号もなくクルマもほぼこない直線があるので♪
コメントへの返答
2012年7月1日 23:35
作動原理は知っておいて損は無いですね～
今回の件は勉強になりますたw

皆さんそれぞれIAMの学習方法を持ってらっしゃるようですね～
ここはひとつ学習の早道の検証をする必要があるようです・・・

   

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