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  5. Timing Compensation A(IAT)変更 [ZO-3]
イイね！
   
2012年07月17日

Timing Compensation A(IAT)変更

Timing Compensation A(IAT)変更 早速ですが、点火時期補正を50℃からにしてみますたw
夕方だったので昨日より少し外気温が低いんですが、少し停車すると吸気温度は45℃を超えます。
走行すると40℃ぐらいまで下がります。
いずれにしても点火時期の補正が入る心配がありません。




ログを見ると吸気温度40℃超えても補正されておりません！
とりあえず、成功のようです。
昨日のデータと比較してみると吸気温度は40℃と42℃。まあ誤差範囲ということで同条件（汗）
6000rpmEngineLoad2.3でキッチリ2度違います。
空気量はほとんど同じなのにタイムは5.7秒と0.4秒縮まっています。

これはデカイ！

一応、ICWSは噴射させています。
ほんのわずかですがブースト圧も減っています。
ICWS効果かな～

心配していたノックも今のところ発生しておりません。
やはり、マージン取り過ぎていたのかも・・・



ブログ一覧 | ECU | 日記
Posted at 2012/07/17 22:06:21

   

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この記事へのコメント

くわっち.
2012年7月17日 22:12
流石！ZO-3仕事が速い！！！
コメントへの返答
2012年7月17日 22:18
ども！
思い立ったが吉日です！
引き続きログとって検証してみますね(^^)
myckm(masa)
2012年7月17日 22:23
マージンだったんですね～～
仕事が速いというか、思い立ったら吉日って事ですね(^^;)

参考になります

なんかうずうずしてきちゃったな～～
コメントへの返答
2012年7月17日 22:34
BR9は気温に対する補正が取り過ぎのような気がしますね～
マージンだと思いたいです（汗）

ECU弄りやりだすと止りませ～ん（笑）
tSのりだー
2012年7月18日 5:16
コメ遅くなりますた(^^ゞ

さっそくの人柱ありがとうございます。

早速オイラも全て-2.11にしてみると・・・
あ～ら不思議
ＧＲＢに良く似たマップになった象(爆)
コメントへの返答
2012年7月18日 20:48
ども！人柱慣れております（笑）

70℃以上も修正かけたんですかぁ？
パリダカラリーでもイイ加速しそうですね～
ぴかすけ
2012年7月19日 22:19
こんばんわ～。

さすがに40度から補正はちょっと厳しすぎますね～。
そういえばZO-3さんのICWSの効果がわかる季節に
なってきましたね。
コメントへの返答
2012年7月19日 22:38
こんばんわ～

今日、ログみたら吸気温度50℃超えていますたw
もう少し補正変更してみようと思っています。

ICWS効果はどうなんでしょう？
点火時期を早めてもノックしなきゃ効果あるってことでしょうかね～
あっきぃ@A⇔Z
2012年7月22日 21:23
___φ(゜ー゜*)フムフム___φ(。_。*)カキカキ
コメントへの返答
2012年7月22日 22:00
充電中ですね～

   

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