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イイね!
2013年11月17日

エア漏れ

エア漏れ 先日からどうも排気ガスのニオイが気になっていました。
LearningVewの値も濃い目に・・・
マフラーの煤もヤバイ状況でバンパーまで黒くなっている状況。
オマケにログを見るとエンジン回転数がMAX6500rpm超えてない・・・
寒くなっているのに思ったほど吹け上がっていない・・・
これはどー考えてもエア漏れしていると思いますワナ~

なわけで、セルフチェック!
怪しいのはインタークーラーとスロットルのホースですね。
カバーを外して上から覗くと・・・ビンゴ!
ハミ出ていますたw


インタークーラーを外すときも、インタークーラー側のホースを緩めたにもかかわらず、スロットル側のホースから外れてホースがインタークーラーについてきたモンねw

ホントは代替品と交換したいところですが持ち合わせが無いのでそのままハミ出ている部分を元に戻して装着しました。
いずれ新品かシリコン製のホースに換えたいところです。

試走してみるとエンジン回転数もMAX6650rpmまで回っていました。
LearningVewの値も濃い目ですが少しはよくなっているようです。


ブーストアップをしている人はこのあたりのチェックはしたほうがイイですね。

ここを補強すればイイんでしょうが、逆に考えるとこいつがリミッタとなっているのかもしれません。
これ以上ブーストを上げるなとw
ヒューズみたいなもんかもしれませんね~

ま、これで安心して大5レ会に参戦できそうです。
タブレットも持参してまいりますのでECUに興味のある方はお声かけ下さい。
ブログ一覧 | ECU | 日記
Posted at 2013/11/17 17:43:25

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この記事へのコメント

2013年11月17日 17:51
ECU興味アリマスww

自分もここのホース変えたいんですが、ブローバイが多いので純正のままにしていますo(´^`)o ウー
コメントへの返答
2013年11月17日 17:55
お声かけ有難うございますw

そーなんですよ!
このくぼみがイイ具合にオイルキャッチしてくれるんです。
でもいずれゴムの部分が裂けそうなので予備のホースは準備していたほうがよさそうですね。
2013年11月17日 18:07
勉強、勉強。
6650とは結構回してますね。
僕昨日振り切ってやばかったっす。
コメントへの返答
2013年11月17日 18:31
燃調と点火時期イジればATでも6900rpmまで回りますよw
キノコいれてるんなら余裕でイケそうですね。
2013年11月17日 18:34
私も大5レ会に参加してECUを教えてもらいたいですw

コメントへの返答
2013年11月17日 18:36
そんなぁ~
それじゃ釈迦に説法じゃないすかw

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ZO-3(ぞうさん)です。オサーンですがよろしくお願いします。 なお、本ブログに記載されている内容は、根拠の無いモノも含まれておりますので参考される場合は十分...
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