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イイね!
2015年01月03日

インジェクター調整

遅くなりましたがあけましておめでとうございます。

年末のインジェクター交換後、ECU再調整中です。
HKSの取説に無効噴射時間というのがあって、燃圧300KPAでのデータが記載されております。

当初はそれを目当てにRomRaiderのInjectorLatencyの数値を入れていましたが、濃い目に出たので再調整しました。

で、結果のLV

だいたいあってきました。
排気温度も740℃ぐらい。
だんだん吹け上がるようになってきましたが、まだ濃いような・・・
ちなみに、ブーストの設定圧とかは以前のままでです。
1速、2速ならオーバーシュートしても1.25barぐらいです。
空気量は最大で267g/s。
IDCは最大で86%
余裕があるってイイw

そろそろターゲットブースト上げようかなぁっとw

おまけ

インジェクター交換すると燃費もよくなりますw
でも、この数字を当てにしてるとエライ目にあいます・・・
ブログ一覧 | ECU | 日記
Posted at 2015/01/03 19:26:25

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この記事へのコメント

2015年1月3日 20:02
マジっすか??この燃費表示??

インジェクターを交換するだけでこんなに燃費が変わるんですか・・・

今度、このからくりを教えてください。
コメントへの返答
2015年1月3日 22:27
燃費計はうそをつきませんw
ただ、残り走行距離を信用するとガス欠くらいます。
2015年1月3日 20:20
ヨッシャ~、僕は20目指そー?
僕はオーバーシュートポイントの観察してます。
コメントへの返答
2015年1月3日 22:28
インジェクターを1000ccぐらいにすればイケるかもw

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