ZO-3のブログ一覧

もうすぐ車検なのでいろいろ純正に戻しました。 純正ホイールはブレンボでは収まらないので、ブレーキも純正に。 センターコンソールを純正に。 エンジンカバーはスプレー加工しているので一式取り外して車検を受ける予定。 ウオータースプレー関連ではホースはナマシ銅管そのままでシリコンホースを撤収。 ラジエ ...
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先日、タカタサーキット新コースを走ってきました。 台風一過で絶好の行楽日和で平日にもかかわらずサーキットは20台以上のエントリーw 新コース部分はジャンプ台とブラインドコーナーで面白いです。 某M♪曰く、ジェットコースターみたいとw タイムのほうは気温が上がる前のアタック2周目がベストとなりました ...
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ホントならこの26日にタカタで爆走プチオフを予定していたのに新コース改修のため臨時休業。 現行のコースのラストランなのでECUも安全装置を引き上げてイロイロ試運転調整してたんですが無駄に終わりましたorz 今年の5月に前ブレーキのローター、ディスクを新品にしてたんですが、それからサーキット3回走 ...
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この項目はちょうど1年前にいろいろイジってましたが結局純正値に戻した項目です。 その頃は巡航運転中のスロットル変化時のノック対策だったわけですが今回はサーキット走行時におけるスロットル変化時の対策です。 きっかけのログ 4000rpm付近からのアクセルオフ、オンでノック補正が入ることがログから判 ...
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前回のサーキット走行でウォータースプレーがイマイチな件の改善。 まず、エア噛み対策 以前はポリタンクの両脇に穴を開けて6ミリのホースを繋いでいたんですが、そもそもこれが間違いでした。 横Ｇで水が偏るとエアが噛んで水がでません。 そこで、ポリタンク中央に塩ビの配管を施工します。 配管を太くするこ ...
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先のタカタサーキットで水温上昇防止のためにシコシコ作った水芸システムですが期待通りの成果が得られなかったので今後について検討します。 まず、考えられることは・・・ 1、あきらめる。夏場はサーキットに行かない。 2、何とかする。 ま、ここまできたら2ですわな・・・ 次に、だめだった原因 1、多 ...
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昨日、タカタサーキットでコソ連してきますたw 目的はスプレー効果の確認なんですけど結果はイマイチでした。 思ったほど水温は下がっていません。 ポンプが途中でエア噛みしているような感じです。 横Ｇかな？ タイムの方は自己ベスト更新しましたがねw 環境的には前回6月14日と同等。暑かったです。 比較に ...
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前回、ダイヤフラムポンプ仕様のインタークーラー＆ラジエターウォータースプレーのテスト運転を行って不具合な部分がいくつかあったので少しずつ潰していっております。 今回はポンプの騒音対策。 実はダイヤフラムポンプは動作音が結構うるさいんですよ。 機構的にどうしようもない部分なので近所のホームセンター ...
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今年の初め、AVOのインタークーラーを入れたんですが、HKSのキノコのエアフロの数値がイマイチなのため純粋なAVOの効果が数字上はわかりませんでした。 先月、キノコを撤去、純正のエアクリにしてからログをみてみると、数字上の効果はでています。 本日早朝、テスト運転を行ったところ 空気量が最大で26 ...
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盆休みで暇ができたのでtsタカタサーキットの走行ログをLaplaceViewで解析してみました。 サーキットのデータが以前のシケインがある頃のレイアウトなのでちょっとアレですがw ま、走ったことのある方はだいたいわかるでしょうw で、反省点を・・・ G（Y)とは横方向の重力を表します。 +側は左 ...
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