ZO-3のブログ一覧

本日スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しました。 ちょっと早いけど・・・・ そもそもウチの住んでるところは雪なんて降らないですからw スキーも10年以上行っていないしスタッドレスも必要無かったんだけどレガシィで雪道走りたいっていうだけでスタッドレス購入したわけで・・・ 来週はサーキットに行くこ ...
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今朝は雨が降っていたのでtSのりだーさんのVDCオフについて検証してみますたw 最近はほとんどVDCの10秒長押しで常に完全オフで走行していますが、立ち上がりで調子こいてフルスロットルしてやったらメーター真ん中に黄色い点滅、すなわちVDC作動ランプが点滅していました。 今朝は雨で路面が濡れていたこ ...
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先日、ノック対策で点火時期を修正したんですが、ブースト圧も下げて燃調も濃い目にしたんでイマイチ効果の程も不明です（爆） Knock Correction Advance Max Non-Cruise修正前（純正ECU） これをノック補正が入った回転域を遅角してみました。 先日のログではノック補 ...
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今日は仕事が早めに終わったんで無人高速道路で試験運転を執り行いました。 面白いログが取れたので報告します。 時間は夕方、外気温は4℃ぐらい。山奥だったので所によっては0℃です。 通常、速度が上がると吸気温度は下がっていくわけですが、ログでは速度が上がっているのに吸気温度が上がっていっています。 ...
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先日よりノック補正が気になっています。 CL/OLの切替時は以前からあってそれほど気にしていなかったのですが、高回転でもノック補正がかかるようになってしまいますた。 やっぱブースト上げすぎかな～ スロットル制御とウエイストゲート制御をうまくコントロールしてブースト圧が安定するようにはなってきたん ...
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純正ECUは吸気温度が下がると補正がかかってパワーダウンするというのは以前からブログで言っているわけですが、エクセルでシミュレーションしてみました。 今までのログをもとにRequestedTorque吸気温度補正を入れて、マップをエクセルに入力してINDEX関数でシミュレートしています。 画像の表 ...
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以前からリヤ側のジャッキアップは面倒だなーと感じていました。 リヤデフが遠いこと遠いこと・・・ スロープを利用しないといけないし、ホームセンターで買った2ｔジャッキはレバーとバンパーが干渉して短いストロークでキコキコいわさないといけないですしね～。 そんな煩わしさから開放するためエアージャッキを ...
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煉瓦ECUを体験して以来、すっかりビビリーになってしまってOPENPORTにパソコンを繋ぐことすら怖くて出来なかったんですが、怖がってばかりでは何も進展しないので磐石の状態で書き込みを試みました。 まず、バッテリーの電源を確認。 IGNを入れると12Vちょうどぐらいだったので充電器を使用。 バッ ...
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実は10日ほど前から煉瓦になってしまいますた(T-T) 状況を説明しますと・・・ スロットル開度を修正したものをノートパソコンにコピーしてOPENPORTでテスト書き込み。 何事もなく終了。 次に本書き込みを行う。 80%ぐらいロードしてエラー発生のメッセージが・・・ 詳しいことはログを見ろと ...
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久しぶりに映画観てきますたw 山本五十六です。 予想通りオサーンばかりでした。 なかにはジーサンもちらほら・・・ でも、結構観ている人は多かったかも。 戦争映画ですが戦闘シーンを期待していると外れですね。 真珠湾あたりはちょっと期待してたんですが・・・ 思えば、今も昔もマスコミはカスだっていうこ ...
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