ZO-3のブログ一覧

ビンゴゲームの景品などで貰った図書カードがたまりたまって2万円分。月末に発売されるであろうクラレガに1万円をつぎ込んでもまだ余ってます。 ということで、タイトルの電子工作の基本ワザ（\2500）という本を購入しました。 電子工作系の情報はネットでこと足りますが、電子工作を趣味としながら書籍がひとつ ...
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昨日早朝、ゴルフに行く途中、タバコ2つとジュースをコンビニで買おうと1000円札をレジに渡したんですよ。 いつものように100円以下のつり銭ならそのまま募金箱に入れといてって言うのですが、そのコンビニは募金箱が無かったんですね。 で、もらったつり銭は確認もせずそのまま手の中に握りしめて外に出てレシ ...
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前から気になっていたインタークーラーのパイプをHKSの金属製に交換しました。 タービンからインタークーラーまでは圧力がかかるので樹脂性の純正は不安だったんですよね～ とくに蛇腹の部分は安っぽくてイケません。 写真は取り外したパイプのタービンとの接合部です。 もとはといえば私の施工ミスですがOリング ...
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今朝は寒かったですね～ こちらも最低気温5℃ぐらいでした。 気温が低くなると楽しみなのが吸気温度ですね(ﾟ∀ﾟ) 仕事終わってストレス発散のためにやってきました0-100km/h加速。 記録4.72秒　記録更新しますた！ 中の人67kg（ちょっと太りました） ガソリン3/4ぐらい。 吸気温度が ...
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ZO-3号のBR9はセンターコンソールにある純正のSI-Driveスイッチを撤去してウインカーレバーの裏側に押しボタンスイッチで切り替わるようにしているわけですが、ウインカーレバー操作時に指があたって切り替わったり、エンジン始動後5分後に自動でS#になったりと今何モード？っていう状況が発生します。 ...
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初オフです。 その名も”五レパ隊” 写真は整列の中の自分のクルマ！ いちどやってみたかったんです！ 全体図は圧巻の一言でしたね～ あるいは輸出前の港に並んでいる5レガ　ﾐﾀｲﾅ（笑） 五レパ隊ではtsのりだーさんの後を牽引車の如く引っ付いていました。 途中、オカマ掘りそうになりますたw ドラレ ...
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インタークーラーの圧損低減加工の効果かどうかわからないですが、またもやレブリミットに当たってしまいましたw ガックンにも慣れてしまいました。 6900rpmに設定していたのですが6908rpmまで回ってしまいました。 ATでも安心していたらイカンです。 右下に表示しているInjectorが0%にな ...
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先日からのブースト上がらない病の原因が判明しました。 原因はタービンからインタークーラーのパイプの付け根にあたるフランジの緩みによるものでした。 フランジにあるパッキンが脱腸の如くはみ出していましたw 屁の原因はコイツです。 完全にはみ出してしまったためスカ屁となったようです。 フランジのボルトは ...
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インタークーラーのエア漏れ（あくまで想定ですが）でさぞや燃調も狂ってくるのでは？ということでLearningViewで調べてみました。 屁の音がした後のLearningView（11月2日） RomRaiderでCL/OLを純正の値にして出来るだけO2センサーフィードバックによるクローズド ...
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先週、インタークーラー圧損低減加工を行ったわけですが、どうやら失敗のようです。 失敗どころか大失敗です。 先日、全開走行中、アクセルオフしたときエンジンルームから屁のような音がしますたw 笑い事ではないんだけど、それ以来・・・・ ブースト圧が上がらん・・・ いつもより0.15ｂａｒほど低いです ...
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