ZO-3のブログ一覧

タカタサーキットでのメモ・・・ 時速40km/hだと2速で2600rpmまで回転が落ちる。 ヘアピンの立ち上がりでトルク不足が発生。 50km/hぐらいだと2速で3300rpm以下でないとシフトダウンしない。 ハンドルを90度以上切り込むとパドルシフトの操作が怪しくなる。 旋回中に1速に落とす必要 ...
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トシさんヨシくんのブログにあるとおりタカタサーキットで暴走してまいりました。 天気も良くて楽しかった～ しかし・・・ 油温度が129℃と見たこと無い数字に（汗） 水温も111℃とこれまた見たことの無い数字に（滝汗） この季節、3周もちませんw おかげで、心配だったブレーキは大丈夫ですたw 吸気 ...
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ヤフオクで落としたブレンボキャリパー いつものようにDIYで取り付けていました。 一緒についていたローターとパッドは微妙な感じだったんですが、とりあえず付けてみようと。 案の定、軽いジャダーが発生。 やっぱりローターもディスクも交換じゃ～ というわけでジャッキアップしてキャリパーのボルトを緩めよう ...
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クルマの電装関係のイジリで欠かせないのがテスタ。 別にテスタが無くてもイジリは出来るけどあったほうが安心なのがテスタ。 電気はちょっと・・・って言う人も3000円ぐらいの安いのでかまわないので持っていたほうが何かと便利です。 そして、何もわからないまま買ってしまったあなた！ 使い方を簡単に説明しま ...
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走行動画とログデータをドッキングさせるソフトです。 aviutlというフリーのアプリケーションとVSD for GPSのプラグインで実現可能となります。 詳しくは https://sites.google.com/site/vsdforgps/home/vsd-for-gpsを熟読してくださいw ...
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オーバーシュートの対応がどうにもならず、結局ブローオフバルブを純正に戻しました。 ギヤ固定で4速とか5速で低い回転からアクセル全開で1.5bar近くいってしまいます。 安全にベタ踏みするには、これしかありません。 それでも、純正ブローオフでも1.3barぐらいまで上がるんですがね。 おそるべし、キ ...
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インタークーラーを大型化すると吸気温度が下がりますね。 吸気温度が下がるとノッキングしにくくなります。 ノッキングしにくいとなるとやっぱり点火時期を進角したくなりますわな～ というわけで、点火時期を進めてみますたw と言ってもブーストアップしたことによって点火時期を純正よりも遅角したのを純正に戻し ...
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インタークーラーの大型化です。 ホントは半年前の夏になる前につける予定だったんですが、当時は入荷待ちで、そのまま放置していたら忘れてしまって・・・（汗） 真冬につけてもあまり意味ないですが、それでも吹け上がりは若干よくなっています。 容積は推定2倍近くなっていて重量も2倍以上重くなっています。 ...
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おはようございます。 先日というかかなり前からですが追い越しでフルスロットルにすると軽い息継ぎのような感じがしてたんですよね。 ログをみるとフルスロットルなのに5130rpmから4977rpmに下がってます。 ノック合計も上がってないしノック補正も記録してない・・・ 何か変だ・・・ これは原因を ...
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おはようございます。 先週のオーバーシュート1.5対策で排気側のバルタイをイジってみますたw イジって1週間の間に通勤ログをとってたんですが無駄にアクセルを煽ったので燃費計も8.5と非エコカー。おまけにオーバーシュートの嵐なのでクルマにも良くないっすね。 ま、これも楽しみの一つなんだし、ストレス ...
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