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先日よりSI-Driveスイッチをいろいろいじくっているわけですが、やっぱりマイコンチップでトライしてみますたｗ

SI-Driveの線をテスタであててみると5Vだったのでトランジスタでスイッチングさせました。
前はS#とIのスイッチ2つでしたが、1つのスイッチでS#とＩが切り替えるようにしました。
あと、DIPスイッチで選択するとエンジン始動後5分後に自動でS#に切り替わるようにプログラムしています。
マイコンチップはPIC16F84A。
フリーのアセンブラがこれしか使えないもので・・・（汗）
トランジスタは2SC1815GR。トランジスタのスイッチング回路では定番らしいです。

とりあえず作動したんで回路図を載せておきます。
一応、基盤は完成しているのですが、スイッチが1つになったんでもう少しコンパクトにしてみようかなっと。
さて、実装はいつになることやら・・・

しかし、なぜだか暑くなると電子工作に目覚めてしまう私・・・
夏休みの工作気分です。

SI-Driveのスイッチをワイパースイッチ裏に増設してみました。
図面および手順を整備手帳に記しています。
最初、自動でS#に切り替わるようにとかボタンひとつで操作できるようにとかPICでプログラムを考えていましたが、シンプルにスイッチと抵抗だけでやってみたらコンパクトに収まりそうなので簡単なほうを選びました。
タクトスイッチが耐久性に問題ありそうだけど・・・・
それでもちょっと指を伸ばすだけでS#とIが切り替わるので重宝しますよ。

最近電子工作にハマっています。
ネットで電子パーツ関係を徘徊しているとセンサーなんかも安価で手に入る時代なんですね。
便利な世の中になったもんだ。

それとは裏腹に困った人たちも増えてきましたね。

某国クルマ窃盗団。

最近ではイモビのおかげかクルマ本体の窃盗は少なくなっているけれど、ナビやアルミのパーツ盗難はよく聞く話です。

ということで、セキュリティシステムを作ってみようかと思いまして、センサーを探しているといいものが見つかりました。

パナソニック電工 ＮａＰｉＯｎ　ＭＰモーションセンサ（黒）　微動検出タイプ
値段1100円
電子部品にしてはちょっと高いけど（それでも性能からすると激安です）試しでブレッドボードに組んでみました。

不審者（私ですが）が近づくとセンサーが反応してLEDが点灯しブザーが鳴るようにプログラムしてみました。
ヒトに対しては結構敏感に反応します。
センサーはこれでイケますね。

あとは設置場所、誤作動防止プログラムといったところでしょうか・・・
起動はやっぱドアロック信号だよな～解除はどうするか・・・
おっと！これ以上は内緒内緒(^_^;)

それにしても、私の車はナビ無しアルミ純正なんで窃盗の心配は無いような気もしないでも無いですが・・・(^_^;)

サンキューホーンのプログラムを変更してみました。
DIPSWがムダに多いので色々パターンを変えてみたりしたわけなんですが、テストの動画をアップしてみました。

ハイスピードカメラ210fpsで撮りました。
白LEDがホーン作動信号。
赤LEDがエコー作動信号です。
1回目のホーン信号のときはエコー信号がOFFになり、2回目のホーン信号でエコーがONになります。
こうすることによって、パパ～ンとイメージどおりのサンキューホーンになるわけです。
回路図などは整備手帳にアップしました。
ハイスピードで撮ると動作確認ができるので重宝しますね。

あと、ゴルフスイングのチェックなんかにも役にたちました(^_^;)

今まで観るだけだったんですが、タイトルどおりYouTube始めました（ﾟ▽ﾟ）
試しに、先日施工したサンキューホーンをアプロードしてみました。

まずは、エコー無し


次に、エコー有り


違いがお解りいただけましたでしょうか？

ホーンはミツバアリーナ3です。
プログラムでエコーのかかるタイミングを調整しています。
聞き比べないとエコーの余韻がわかり難いと思いますが、エコー有りのサンキューホーンはイメージどおりです(*ﾟ▽ﾟ)

以前から感じていたことなんですが、アリーナのエコーは元ミュージシャンから言わせればエコーでは無いと思うのであります(｀・ω・´)
リバーブ（残響）でも無いし・・・
フェードアウトと呼ぶのが最も正しい表現と思います。
私はどちらかというとリバーブ（残響）が好きなので、このようにプログラムしてみました。