ZO-3のブログ一覧

今日は暑かった～
久しぶりに汗だくで作業しますたw

今日の作業内容
ECUからエンジン回転数とスピードパルスの信号線をDefi-Link ADVANCEコントロールユニットに配線
油圧センサーと油温センサーの設置
オイル交換（オイルフィルター含む）
以上3点です。
工賃いくら浮いたかな～っと。

まずはグローブボックスを外してECUさんこんにちは！



上から3つ目のコネクタの赤白がTAです。
次にのれんわけハーネスからスピード信号を拝借。
そして、センサーのコードをエンジンルームから引き込みます。



すでにココからは減衰力調整ステッピングモーターとかICWSとかブースト計のセンサーとかごちゃ混ぜで通っています。
まさにフィストファックのような状況で拡張調教でさらに2本のセンサーコードをむりやり挿入してやりますたw
以上配線作業終了！

で、いよいよJURANのBRZ対応のオイルセンサーアタッチメント SAB-4を装着します。
BR9でも使えます。
おっと、その前にオイルを抜かねば・・・
今度こそ粗相をしないように慎重にと・・・
おしおし、ドレンボルトはうまく取れたぞっと！
そしてオイルフィルターの取り外し。
これもうまくいったぞっと。


ZO-3やれば出来る子なんです！
いよいよセンサーにシールテープを巻いてアタッチメントに装着します。



配線はブローオフバルブの上を通してエアクリ方向に伸ばし運転席側のグロメットを使います。

一応電源入れてみてセンサーが正常に作動しているか確認しました。
OKです。
新しいオイルを入れてからセンサーの不具合があったらオイル入れなおしですからね～

ジャッキアップしたまま1Lほどオイル入れて漏れが無いか確認してから所定量オイルを注入してすべての作業終了～
4時間ほどかかりました。

表示は自分の好みで表示内容を選べます。
ECUの書き換えで電圧チェックが出来るように水温計の替わりに電圧表示させています。
ちょっと残念なのはLEDインジケーター。
赤色しか表示しないんですよ～
期待していただけに少し物足りない・・・
これはバラしてLED打ち換えといきたいところですね。

でもまあこれでエンジンの状況が少しでもわかってくるので安心してECU弄りも出来ますね～