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早速ですが、点火時期補正を50℃からにしてみますたw
夕方だったので昨日より少し外気温が低いんですが、少し停車すると吸気温度は45℃を超えます。
走行すると40℃ぐらいまで下がります。
いずれにしても点火時期の補正が入る心配がありません。




ログを見ると吸気温度40℃超えても補正されておりません！
とりあえず、成功のようです。
昨日のデータと比較してみると吸気温度は40℃と42℃。まあ誤差範囲ということで同条件（汗）
6000rpmEngineLoad2.3でキッチリ2度違います。
空気量はほとんど同じなのにタイムは5.7秒と0.4秒縮まっています。

これはデカイ！

一応、ICWSは噴射させています。
ほんのわずかですがブースト圧も減っています。
ICWS効果かな～

心配していたノックも今のところ発生しておりません。
やはり、マージン取り過ぎていたのかも・・・