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先週のバルタイ調整後、通勤でログったやつをエクセルのグラフを眺めていたら、IDCの谷をハケーン！
その後に表れた#3と＃4シリンダーのノックカウントアップ＆ノック補正！
WOTでのノックはヤバイ・・・
よーく見てみるとFinal Fueling Base (4-byte)* (estimated AFR)が11と記してあります。

ちょっと薄くなっただけなのに敏感に反応するんですよね～

うーん・・・自分の中ではA/Fは高負荷、高回転はすべて10.5ぐらいにしていたつもりだったわけですが設定をみるとEngineLoad2.2では11.0ですた・・・
しょうがないので燃調を濃くして、ついでにオーバーラップも17°ぐらいに再調整してみました。
少しチキンになったのでTargetBoostもちょっとだけ下げますたw

Final Fueling Base (4-byte)* (estimated AFR)の平均をピボットテーブルで集計すると

収まっています。
ノックカウントも上がっていなかったのでコレで様子見です。

しかし、この時期、リクエストトルク吸気温度補正の関係でスロットルやら目標ブーストやらいろいろごまかしているので目が離せません（爆）