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久しぶりにエンジンチェックランプが灯りますたw
本日、朝の通勤15分間の時です。
通常の走行なのでエンジン回転数も最大2500rpm程度と低負荷運転中です。





会社に到着して早速RomRaiderのReadDiagnosticCodeをみてみました。


またもやP0420 CAT EFFICIENCY BELOW THRESHOLD
要するにキャタライザー異常です。
久しぶりに発症しました。4度目です。

ECUをリセットすれば元に戻りますが、せっかくなので続けてログをみてみます。
エンジンチェックランプが点灯中はSI-DriveはSが点滅したままで、切換えが出来ません。
いったいSI-Driveはどのモード？っていうことでログをみてみると1が記録されています。
つまり、SI-DriveはSモードということになります。
リクエストトルクをみると通常のSモードのようです。

燃調とかもチェックすると特別リッチに出ているとかそういうことも無く普段と変わりありません。
IAMも1のままです。
セーフティモードになっていることもありません。

再度、DiagnosticCodeを起動させるとTemporaryはクリアされています。
どうやらキャタライザー異常は一瞬だけのようです。

前回警告灯が灯ったのは昨年の11月下旬。
大きなオフ会の前になるとエンジン警告灯がつくようですねw