• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ZO-3のブログ一覧

2014年11月02日 イイね!

Injector Pulse Width Compensation

ノック対策の続き
結局、ノック発生ポイントの燃調を濃い目にしましたが相変らずKnock Sum Cylinderのログをみると#4がノック多発しています。

Injector #1 Pulse Width (ms)をエクセルのピボットテーブルを利用してノックが発生したところを見てみます。
ちなみにノック発生ポイントの抽出ですが、Knock Sum Cylinderのログは合計値なので前のセルを引いた値を関数として入力します。
つまり下のセル-上のセルでノックがあると1というように表示します。
IPWの数字はマップと同じように1、3、5と表示するようにRound関数で丸めます。

で、ピボットテーブルの結果(10/15のときのもの)


そのときのECUのInjector Pulse Width Compensationのマップ



#4シリンダーがDマップと勝手に判断してPer Injector Pulse Width Compensation Dのノックの発生している領域を増やしてみました。


数字は%だと思うので3~4%増しで書き込んでみました。

結果のピボットテーブル・・・


か、変わらん・・・orz
やりかたが間違っているのだろうか・・・
Posted at 2014/11/02 17:40:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | ECU | 日記

プロフィール

ZO-3(ぞうさん)です。オサーンですがよろしくお願いします。 なお、本ブログに記載されている内容は、根拠の無いモノも含まれておりますので参考される場合は十分...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

<< 2014/11 >>

      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

リンク・クリップ

HKS HIPER CHALLENGE 2017 Rd4 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/12/21 03:37:46
ジムカーナ参戦 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/09/21 03:00:53
なでしこりん 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/06/21 18:56:33
 

愛車一覧

その他 その他 その他 その他
アドレスV125G (K9) インジェクションで一発始動 バックミラーがハンドル幅のすり ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
OPENPORTでECUの設定変更によりブースト圧1.0barでコントロールしようとして ...

過去のブログ

2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation