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以前から排気温度が気になっていたので排気温度センサーを設置しました。
センサーを設置するには配管に穴を開けて溶接しないといけないのでショップにお願いしました。
社長のノウハウなので写真は機密事項でw

持ち込む前にすでに配線作業は一通り終わっていたので設置後の帰路で確認すると・・・

アイドリング　250～300℃
巡航運転　500～600℃
高負荷時　700～800℃

燃料系強化の準備で走行ログも取っていました。
そのときのピボットテーブル

あ、エクセル2010にバージョンアップしますたw
これでピボットテーブルもカラフルになりました～
そんなことは置いといて・・・
上左はMAF平均。上右がIPW平均
下左A/FSensor#1（AFR）と下右Final Fueling Baseは概ね一致。
計算どおりに空燃比センサーが表示していることになります。
これを信用して燃料系の強化と調整に入ります。
それまではサーキット走行禁止ですw

ついでにRomRaiderのInjectorタブで純正インジェクターを測定してみました。

グラフは噴射時間と燃料の相関ですかね？