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先日のタカタサーキット。
タイムは自己ベストから1秒遅れで、吸気温度は高かったとはいえ、遅すぎです。
他に問題はないか？ということで悪い頭を振り絞り考えた結果、MIZUGEI撤去が原因ではないかと・・・w
実は、徹底した軽量化のためにMIZUGEIユニット（ポリタンク、ポンプ）を撤去していました。
重量は約2kg+水の量（5～7kg）
軽量化でエンジンカバーを撤去していたのですが、MIZUGEIインタークーラー側のノズルがエンジンカバーに付けていたためと、アルミラジエターにしたので、もうMIZUGEIは必要無いかな～と思っていました。
しかし、結果は軽量化したのに自己ベストから1秒遅れ。

やはり、ZO-3号にはMIZUGEIが必要なんです。

というわけで、MIZUGEIのバージョンアップです。

まず、ノズルはそれまでの園芸用から農薬散布用のストレーナー付のノズルに交換。
しかも、4ノズル式！
エンジンカバーがないので、アルミで作ったフレームに固定しました。

次に、ラジエター側。
それまではホームセンターで売っているミストノズル4個を付けていましたが、アルミラジエターとエアコンコンデンサーの隙間に水を流し込むようにホースに小さい穴をあけて取り付けました。
ビジュアル的にはインパクトが無く、地味な装置ですがこれが一番効率よさそうです。

あと、ポリタンクは重量バランスの関係で、ポリタンクとポンプは荷物スペースで移動。
これで、常駐しても後ろに人を乗せられます。

で、試験運転。

圧が足らん・・・
荷物スペースまで配管を伸ばしたので、圧力損失が多くなったようです。

まだまだ、開発は続く・・・