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SI-Driveスイッチをセミオート化（スイッチ増設しただけですが・・・汗）してから全く使わなくなったセンターコンソールにあるSI-Driveスイッチ。
PICで作ったSI-Driveスイッチをここ3週間ほど使用してなんのトラブルも無いことから、既存のスイッチは撤去しました。
一時はプ○ーバのボッタクリ価格のカバーとかポチりそうになったけど、買わずに済みますたw
さて、撤去したらそのままだと穴が開いているのでフタが必要ですね。
そこで、シリコンで型取りしてレジンでフタを作りました。
しかし、初めてのことで気泡だらけになってしまったので結局カーボンシールで気泡を隠しての施工です。
貼り付けたカーボンシールも気泡が残ってしまいましたが・・・
これだと、既存のパーツにカーボンシール貼ったみたい・・・
要するに失敗したわけですが、シリコンでの型取りの要領はつかみました。
暇ができたら、ここを小物入れトレイでフタ付きにしてみようかと思っております。

久しぶりにレザ－クラフトやってみました。
題材はシフトノブカバー
何年か前にワインレッドの豚革の切れ端10dsほど買っていたんですが、ほとんど使い道がなかったので設計修正用にシフトノブカバーを試して作ってみると意外とうまくいったので恥ずかしながら写真をアップしてみました。（フォトギャラ参照）
色が微妙なのでいくつか光量を調整して写真を撮ってみました。

サンキューハザードはどうも地域性があるのか場所によってはあまり使われないところがあるらしいですね。
ウチの近所では渋滞時の合流などでは譲ってくれた後続車に対してハザードを灯すのが一般的ですが某巨大掲示板をみていると停車の合図以外に使うとトラブルになったりする所もあるそうです。
また、暗黙のルール化になると初心者が合図を履行するのに気を取られて事故の元になるようなことも書かれていました。
とにかく、あまり長いサンキューハザードはよくないようです。

そこで、当初、サンキューハザードは4回灯す予定でしたが、停車の合図と間違われては困るので、短く2回にしてみますたw

通常、ハザードは0.66秒パルスで点滅しますがサンキューハザードでは0.2秒パルスで点滅するようにしました。
もちろんボタンひとつで。

これだと後続車も停車するとは思わないでしょう・・・
何の合図かわからないかもしれませんが・・・

例によって、みんなの科学編集で作ってみますたw
結構自分ではツボにはまってます（^^）

SI-DriveセミオートSW＋サンキューホーン回路を組んでも基板上にはまだスペースが・・・
ということで、空きスペースにトランジスタを設置してサンキューハザードを盛り込んでみようかな～と思います。
決して情報の小出しとかではありません（笑）

BR9のハザードスイッチは知ってのとおりデカくて使い勝手も悪くは無いと思いますが、やっぱりハンドルから手を離さないといけないしONOFF操作の2回操作が必要で煩わしい・・・
出来れば、合流時ワンタッチでスマートにハザード4回点滅させて（ア・リ・ガ・ト）決めたいものです。

あと、サンキューホーンより使用頻度は上だと思うので右手で操作させてみようと思います。

みんなの科学という番組をご存知でしょうか？
知ってる人は漏れなくオサーンです。
小さい頃よく見てました。
このNHK教育番組で科学に目覚めたといっても過言ではないくらいです。
番組中に映し出される回路図は訳わから～ん！状態だったんですが必死で写し書きして子供心に何かワクワク感がありました。
NHKも無意味な韓国ドラマ流すぐらいなら今でもああいった番組作ったらいいのに・・・
youtubeで拾った画像&テーマ曲でサンキューホーンとSI-Driveスイッチ回路を編集してみますたw

前回、SI-Driveスイッチはやっつけ仕事でワイパースイッチ裏につけていましたが右手で操作したほうが何かと便利なので方向指示器レバー裏に付けました。
サンキューホーンも以前はセンターコンソールに付けていましたが不便だったのでワイパースイッチ裏に移設しました。
PICも以前の16F84Aから16F648Aに変更です。

仕様としては・・・
エンジン始動後、5分後にS#に自動で切り替わります。
それまでにSI-Driveスイッチを操作したときはキャンセルされます。
基板上のDIPスイッチでキャンセルできます。
スイッチを押すとS#とIと交互に切り替わります。
Sにしたいときは従来どおりダイヤルを左に回します。
もちろん従来どおりダイヤルによる切り替えは可能です。

サンキューホーンはミツバアリーナのエコー機能に対応です。
基板上のDIPスイッチでエコー有り無しを選択できます。
回数は2回のみです。

基本的にエコーは法的にアウトなので通常はOFFのままです。
サンキューホーンのときのみONになります。
エコー信号を10msほど遅らせると残響のような感じになります。
動画では少し聞き取りにくいですが実際に聞くと手前味噌ですがイイ感じです。