ZO-3のブログ一覧

先日レザークラフトのショップで見つけたピンクの糸でシフトノブカバーを作りますたw
以前からSTIピンクのレザクラ用の糸を探してたんですがやっと見つけました！
ピンクといっても淡いピンクやらマゼンダに近いピンクとかいろいろあって、なかなかイメージに近い糸が無かったんですよね～

革は合皮のパンチングレザーでもよかったんですが、手触りがやっぱりゴムっぽいので手持ちの本革のソフトレザーです。
ピンクの糸に合うようにソフトレザーを染めQで黒くしてみました。

糸単体だと色的に大丈夫かな？と思いましたが、縫って装着するとバッチリですたw

ようやくZO-3製レブランプ設置しますたw
ZO-3号はATなんですがシフトダウンOK用のランプは欲しいところです。

既製のは赤色一色で点滅とかでシフトダウンOKとしては相応しくねーっていうことで以前から2色レブランプを構想していたんですがやっと完成です。

仕様としては3300rpm以下で緑のLEDが点灯。
6400rpm以上になると赤のLEDが点灯といったシンプル設計です。
ギヤごとに変更とかそんなスキルも暇もございませ～ん（汗）
要は、ATでシフトダウンでピピッと鳴らないようにするためだけのモノですわぁ～

赤色は以前にマニュアルモードで自動でシフトアップしなかったので保険として6400rpmになるとピカるようにしました。
詳細は整備手帳にて！

緑LEDはトップ画像を参考頂くとして、赤LEDの確認

PICにシンプルプログラムを書き込んで動作確認です。

無負荷で6000rpm以上回したくないので赤の動作確認はしていませんが多分大丈夫でしょうw

走行テストはしていないので視認性とかわからないですが、明日あたり確認してみようかなぁ～っと。

昨日に続いて会社の帰りに水噴射試験しました。
今日は順番を変更し
1、ICWS有りで2回WOT
2、ICWS無しで2回WOT
前回と同じ場所です。
外気温は昨日は17℃でしたが、今日は13℃です。

結果↓

う--------ん・・・確実に効果が表れておる・・・間違いない！（古っ）
2速100km/hでだいたい6000rpmだと空気量で10g/s違います。
体積効率も2%上がっております。

現在スプレー制御はタイマーで2.5秒噴射、2.5秒停止の繰り返しです。
1Lで5分で空になるようです。
調整ツマミなんかを取り付けてインターバルの調整ができるようにしないと・・・