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轟ＧＴの"エックス" [トヨタマークX]

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350RDS 6MT計画① >>

整備手帳

作業日：2020年6月10日

350RDS 6MT計画②

Item: 350RDS 6MT計画②
Author: 轟ＧＴ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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クランクシャフトを回したりもするので、アンダーカバーはすべて外しておきましょう。

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助手席側にあるセルモーターを外します。あ、もちろん作業前にバッテリーのマイナス端子は外してできればウエスか何かで間違って戻らないようにしておきましょう。

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セルモーターを外した穴からドライブプレートとトルコンを分離するためボルトを外します。

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ここから先の作業は絶対これが必要になります。１／２サイズの１ｍ程度のエクステンションと角度調整付きラチェット。７１のミッション載せ替え時にも大活躍してくれました。エンジン下ろさない作業ならＦＲ系は必要になると思います。

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こんな感じで、ミッションの後ろ側から１メートル先のボルトを目指します。シャフトが太いと重いですが、細いとトルクが逃げて緩まないんですよね。

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ミッションジャッキないんで、リフトを低めにしてフロアジャッキでミッションを支えます。１０年ほど前なら腹ジャッキで行けましたが、今は腰が無理ですね・・・( ;∀;)

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フロアジャッキを使うと非常にミッションに対して不安定なので、細心の注意を払いながらミッションを下ろします。

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今どきのミッションはクーラントがつながっているので、ホースは要注意です。昔のミッションはＡＴＦが外に出て行ってましたよね。
350RDS 6MT計画③へ続きます。

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何シテル？ 01/05 12:50

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