350RDS 6MT計画③

ミッションが下りるとエンジン後ろ側が見えます。ドライブプレートも外します。

午前中でＡＴミッションが下りたので、休憩をはさみペダル回りの作業へ。まずは、ブレーキ回りの変更のためマスターバックを外しますが、ＡＢＳユニットが邪魔です・・・( ;∀;)

ブレーキフルードの配管を外すのですが、知っての通りブレーキフルードは塗装を侵すので、細心の注意を払い手早く進める必要があります。

無事、外れました。
この状態で穴あけなどの加工をしていきます。

ブレーキペダルはポン付け、クラッチペダルは車体側要加工、実はこのクラッチペダル取り付けだけで５時間ほど費やしました(-_-;)なんせ場所が場所だけに・・・。

こんな姿勢で数時間、心も体も疲労困憊で、この日はペダルをつけたところで作業終了しました( 一一)

僕のクルマ、中期350Ｓはステアリングシャフトにセンサーがついてますが、ＳＡＲＤの説明書にはそこについて一切書いてありません。でも、ガチ当たりするので、どうしようかと思いＳＡＲＤさんに電話すると「あ～、マークＸはグレードでついてたりするらしいですね～、確か回してかわせば不具合もないと思います、やってみてください」とのこと。
でもこれって、ＶＳＣかなんかのステアリングセンサーでしょ？？黄色いラベルついてるし(; ･`д･´)
ダイジョブかなと思いつつ、とりあえず回してかわすことに。大丈夫か？？

クラッチ配管のつくようになっているマスターシリンダーと、なぜかセットで交換のマスターバックも取り付け

350RDS 6MT計画④へ続きます。