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ハイドラするために買いました～。
カラーがBLアクセラ（前期）のセレブルっぽい！？

会社よりビジネスフォンを貸与されているのですが、アプリがインストールできない完全仕事仕様で、しかも、テザリングもできない機種なのです（当然ですね）。
つまり、タブレット（NEXUS 7 ）を持っていても、Wi-Fi仕様なので、コンビニでしかハイドラを起動できないのです（泣）。

だが、しか～し！

これでハイドラできるようになりました！

これからもよろしくお願いいたします～。

アクセラ 15XD L Package (6AT) に試乗してきました。
カラーは新色のマシーングレーです！
重厚感のある深い色ですね～。

パッと見は前期型とあまり変わらない印象ですが、ナンバープレートベースを外してもグリルフィンが完全な状態で残りそうな気配がします。
ナンバープレートの移設を考えている方には朗報かもしれません。
ただし、牽引フック利用での移設はセンサーに被さってしまうので、難しいかもしれませんね。

アクセラのSKY-15Dは低速時のガラガラ音はほぼありません。
ディーゼル特有の音を今まで以上に手く抑えてあります。
ディーゼルか？ガソリンか？という疑問がナンセンスに思えてくるくらいです。
パワー＆トルクは必要にして十二分。登り坂もスイスイ登ります。
車体全体の動きは、ウチのBLアクセラ15Cと比べると車重があるせいか、しっとりと落ち着いた印象です。
注目の「G-ベクタリングコントロール」は常時「ON」なので、OFFの時と比較できないので何ともいえませんが、初めてのクルマなのに超スムーズに走らせることができたり、乗り心地が快適だったりするので、効果はあるのだと思います（i-DMの青ランプがバンバン点灯します。白ランプは全然点灯しません）。
違和感が全くといっていいほど無いので、すご～く地味なのですが、すごい制御システムなのだと思います。

もし、自分が買うとすれば素の「15XD」が良いかな～と思います。
LEDヘッドライトやクルーズコントロールなど基本的な装備は充実していますし。
でも、ウチのアクセラを手放してまで欲しいとは思いません。
6年経過しましたが、内装からきしみ音がする以外は絶好調ですし、最近の「 Be a driver. 」よりも、少々やんちゃな「 zoom - zoom 」の乗り味の方が好きだからです。

今年のGWに雑草だらけの芝生を剥がし、猫の額ほどの家庭菜園をつくったのですが、約2ヶ月でこんな感じに成長しました！

右：「うどんこつよし」
左：「じばいげんき」

すごいネーミング（滝汗）。


それぞれ1本ずつ収穫しました♪
どちらが「うどんこつよし」か判らなくなりました（汗）。
今日は暑かったので、キュウリをつまみにビール飲もっ！
kuni的には「わさびマヨネーズ」かな？


これは「ルビーノ」という品種です。
サントリーで苗をつくっているのが意外でした。
もう少しで収穫できそうですね☆