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showkawaの愛車 [マツダ ロードスター]
ワイドトレッドスペーサー取付(その1)
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重要な部分なので、やはり国産の実績のあるものを選択しました。サイズは11mmにしました。1つ上は15mmもありますが、ホイールストローク時にフェンダーに干渉しそうなので、これにしましたが、逆にホイール側ににげ加工がないと、スペーサーの取り付けボルトがホイルに当たって取り付けられません<br />
ノギスで逃げ加工穴深さを測ると、ギリギリです。ひょっとしたら当たるかも。10mm仕様なら確実に当たるサイズです。最悪はボルトを削る覚悟で注文しました。
重要な部分なので、やはり国産の実績のあるものを選択しました。サイズは11mmにしました。1つ上は15mmもありますが、ホイールストローク時にフェンダーに干渉しそうなので、これにしましたが、逆にホイール側ににげ加工がないと、スペーサーの取り付けボルトがホイルに当たって取り付けられません
ノギスで逃げ加工穴深さを測ると、ギリギリです。ひょっとしたら当たるかも。10mm仕様なら確実に当たるサイズです。最悪はボルトを削る覚悟で注文しました。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年07月05日

プロフィール

「オールラウンダーとしての評価で購入 http://cvw.jp/b/754766/48701349/
何シテル?   10/09 09:03
デリカD5(現行)に戻りました フォレスターとアトレーは手放しました 今はロードバイクに乗るのが日課で車もロードバイク積載ありきです
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