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イイね！
   
2012年12月12日

今さらながら…

今さらながら… 筑波スーパーバトル2012で走ったASMの1号車の車重です。

OIL IN GAS OUTでこの数字とか～！！
しかも、この数字の揃い方。。。
補強したり、イジくり回してんのに、こんなにイケるもんなのか！！？(笑)

自分のS2を夏に量ったときが1206kg（FR：318kg　FL：306kg　RR：281kg　RL：301kg）。
ガソリンが20kgぐらい入っており、純正ナビ付いていたので、今はOIL IN GAS OUTで1180kgくらいかな？？
まだまだ軽くできる要素はあるけど、お金が…。
足し引きのバランスも大事だし。

色々想いにふける、今日この頃。
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2012/12/12 22:54:48

   

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この記事へのコメント

リョウク
2012年12月13日 1:07
炭水化物控えて（笑）
体のダイエットから始めますか（爆）
あ、ついでに髪の毛も丸めちゃいますか（核爆）
コメントへの返答
2012年12月13日 6:57
最低あと5kgは痩せたいと思っているんですが、学生時代と違って平日の夜ランに行けないので、現状維持くらいしか無理です(ｰｰ;) ランニングの継続と食事制限をしないと痩せません…
甘いものは止められませんし(笑)

髪の毛？そこまでする意味が分かりません！(笑)
そめっち
2012年12月13日 8:13
軽量化か～。やれば速くなるのはわかるんだけど、同じく費用がかかりますからね～。
本格的にやってる人なんて、内装無いですからね。

その前にやりたいことあるので、車の方はそっちを終わらせてからかな。

軽量化の第一段階は自分ですね(^-^;
コメントへの返答
2012年12月13日 12:24
そうなんです！ 費用がかかるんです(笑)
コストパフォーマンスと重い部分から替えていったのですが、段々減ってきました(笑)

やりたいコトですか〜？？
気になりますねー(￣▽￣)
ちょい魔王
2012年12月13日 17:56
軽量はエライ！

ってところですが、軽量パーツは諭吉飛ぶし、外す・穴あけはいろいろ弊害もあり現実的には厳しいですよね。
コメントへの返答
2012年12月13日 20:53
結構イジったので、簡単に減るところが少なくなってきました(笑)
マフラー、スペアタイヤ撤去とかなら簡単に10kg以上減るんですけどねー(笑)

ボンネット、トランク、フェンダーなども変えれますが高くてコストパフォーマンス的に疑問が…
重量で決めたいのに、ショップの情報に載ってないとか止めて欲しいです(笑)

直線は気になりませんが、ちゃんとコーナーウェイト量りながらやらないと、左右で曲がり方が違ってきますからね(ｰｰ;)
yunoR
2012年12月13日 22:31
イイバランス取れてますね～～（＾＾）/

ワンさんとこですな（＾＾）

うちの近所ですよ～～（＾＾）ｖ
コメントへの返答
2012年12月14日 0:24
ありがとうございます！！
素人なりに考えてやっています(笑)
安く仕上げたいってのもあって、一通り吸排気をヤッてから足回りを替えた人間ですからね(笑)

足回りを一新したときにJ's Racingでセッティングしてもらっているので、ワンさんのところではないんですよ…(^^;

yunoRさんもワンさんとこの近くなんですね！(笑)
近くに行った際はお邪魔したいと思います♪
また、ボンネットロッドみたいな名品を作ってくださいね！！(^^)v

   

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