ポルシェ ケイマン

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エモーショナル満点(981ケイマンGTS) - ケイマン

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エモーショナル満点(981ケイマンGTS)

  • Moku

  • ポルシェ / ケイマン
    ケイマン GTS_LHD(MT_3.4) (2014年)
    • レビュー日：2021年3月13日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 5

満足している点
剛性感増したボディ
スポーツ感溢れる爆音エクゾーストノート
高級感増した内外装
更に増した直進安定性
アンダーステア感が減少したハンドリング
一発決めのスポーツシャシーサスペンション
更に広くなった車内空間
お得感の強いGTSの標準装備
自動でやってくれる完璧なブリッピング
エンストしてもすぐ復帰するアイドリングストップ機能
標準装備となったナビ
直噴感なしの燃費のいいエンジン
不満な点
限界高くもはや公道ではコントロールする楽しみなし
すぐ減るタイヤとそのお値段
スイッチになってしまったサイドブレーキ
高すぎるギア比
音質が低下したBOSE
総評
濃すぎるスポーツテイストてんこ盛りのトッピングでボリューム満点。
またスポーツカー乗りがどういうトッピングが好きかよく理解している。
デザイン
4
高級感とスポーツ色が高まったスタイリング
内装はアルカンタラだらけ
走行性能
4
エンジンはすごく軽くなったが、低速時での味は薄くなったかもしれない。
限界高く、またギア比の問題で山道ではスピードが出るだけ。コントロールする楽しさ感は薄い。
スタビリティはかなりアップ。
乗り心地
3
PASM付と比べるとスポーツシャシーは結構硬いかもしれない、多分PASMのスポーツモードと同じかそれ以上
積載性
4
ボクスターより多少増えたが、一番の違いはリアトランクが別室ではなく人間と同室であるため暑くならない
燃費
5
直噴になり巡航している分にはかなり良くなった
7km～13kmあたりか
性能を考えるとかなりいい燃費
但しアイドリングストップではあまり稼いでいないように感じる
価格
5
車両価格910万　込み込み1000万
4年半乗って売却額700万
過去に乗ったモデルよりもかなりお得だった
故障経験
なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/758358/blog/44925377/

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