【Turboの威力】新型 ダイハツ ロッキー G 4WD ワインディング走り込み①【トヨタ ライズ】【助手席カメラマウントBスペック開発終了】

登り坂の加速は流石です。



場所：青森県道田代十和田線
クルマ：ダイハツ ロッキー G 4WD
カメラ：ソニーアクションカム
固定：助手席マウントBスペック

クルマに慣れるためワインディングを走り込んでおります。
特にギアチェンジが下手くそです。
黙ってDレンジだけで走ってろって感じです。

DからSレンジに入れた時、その瞬間何速に入っているかがわからない。
インフォメーションには「S」としか表示されていないので、
シフトレバーを上下どちらかに入れないと現在何速かわからない。
ワンテンポ遅れる所以です。
動画後半から結構ギアチェンジの頻度が上がります。
画面下にギアのセレクター位置を図解しております。
そちらの方と共にご覧ください。
因みに、大体、3速固定で登りも下りも行っています。

カメラの助手席マウント方法は大体、完成しました。
ほぼ、ブレません。ただ、クルマが段差を乗り越えるときは
ドスンと振動はします。
これはどうしようもありません。
因みに、助手席マウントBスペックってなんやねん？って方。
少し前の投稿動画で解説しておりますので、
そちらの方でご覧ください。

※Aスペック使用↓
【手ぶれ補正ナシ】新型 ダイハツ ロッキー用 助手席カメラマウント開発状況【トヨタ ライズ共用】
→https://www.youtube.com/watch?v=1Tidg...

※Bスペック版（Aスペック改良版）↓
新型 ダイハツ ロッキー G 四駆 ワインディングテスト動画④新型助手席マウントBスペック性能評価試験【トヨタ ライズ】
→https://www.youtube.com/watch?v=vhVr4...