あつとものブログ一覧

昨夜から始まっている当レースだが、先ほど仕事から帰宅してインターネット中継を見てみると、昨夜トップを快走していたトヨタが消え、ポルシェがトップを走行している。。。これだからレースは最後まで分からない。今度こそトヨタが優勝できると期待していたのですが、残念です。

PS. ル・マン24時間レースを初めてTVで見たのは確か1986年頃(高校２年生頃…)でしたか。当時もポルシェ勢が有力でした。ロスマンズカラーが懐かしい・・・。その時の番組でかかっていた曲がStarshipのWe Built This Cityでした。この曲が小生にとっての永遠のル・マン24時間レースのテーマ曲です。

数日前より妻のLINEで冒頭の写真が送られていたので、ディーラーに相談するようにアドバイスしていました。本日、ディーラーに持ち込んだところエンジンオイル交換の警告表示だったとのこと。ディーラー担当者と直接電話にて内容を確認の上、オイルとエレメント交換をしてもらうことに。(交換時期:56415km) 前回のエンジンオイル交換は整備履歴を確認してみると、前回車検時の2016年1月(41020km)以来なので、約15000km走行していることになります。



交換の待ち時間に次女はショールームのBMで楽しんでいたようです。

交換後は、妻曰くエンジン音がとても静かになったとのことでした。

本日からGWです。午前中に羽田空港から北九州空港へのフライトで北九州へ帰省しました。空港には家族がクルマで迎えに来てくれていたので、そこから久しぶりに320dを運転してみることに。

改めて運転してみると、自分の意のままに加速・減速・操舵ができるいいクルマだなと感じました。これは久しぶりに運転してみるからこそ感じられることかもしれません。

さて夕方、自ら給油に行ってきた帰りに立ち寄った場所はこちら。

少し放置気味の公園、良く言えば自然のままといった感じ。。。

黒崎城跡です。

眼下に広がる黒崎中心街です。中央にコムシティが見えます。

皿倉山も。ただいま帰ってきました。

GWの1日目はこんな感じで過ぎていきます。

都内に単身赴任してきて約３か月間が経過しましたが、仕事だけでなく休日も充実させるためにはクルマが使用できる環境も整えたいと考えていました。

そこで本日はカーシェアリングの使い勝手を確認すべく、約３時間ほど使用してみることに。使用前の入会手続きなどは事前にネットで済ませておきました。

今回使用してみるのは日産ノートです。予約車の最寄りでスマホ専用のアプリを起動させ、施錠を解除して乗り込みます。今回は特に行先は無いのですが、片道1時間程度のイオン幕張新都心まで走行してみることに。


到着しました。約27km走行してきました。途中でガソリン残量が半分以下なっていたのでカーシェア用のカードで給油もしてみました。


こちらのイオンは初めてだったので、30分程度店内を散策し、再び帰宅の途に。合計で54kmを走行してみました。実質約2時間30分の使用で料金1,950円とのこと。なかなか良いコスパではないでしょうか。クルマを必要な時にだけ使用する道具と割り切るならこれもありか…と思います。

本日、ディーラーへ320dを法定点検に出しててきた間の代車がMINIであったとの連絡が妻からありました。









妻の第一印象は、「軽自動車に乗っている感じ！なんかハンドルも軽いね。乗り心地は固いよ。BMの方が安定してるよ」とのLINEメッセージが入っていました。

現行のMINIは、確かかなりサイズアップしているはず…という印象があったので、某サイトから同車の諸元を確認してみると以下のとおり。。。

【MINIクーパーSクラブマン（FF/8AT）スペック】
全長×全幅×全高＝4270×1800×1470mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1470kg／駆動方式＝FF／エンジン＝2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ（192ps/5000rpm、28.5kgm/1250-4600rpm）／トランスミッション＝8AT／燃費＝16.6km/リッター／価格＝384万円

かなり立派なサイズです。排気量は2リッター、全幅は1800mmもあるんですね。これを軽自動車みたいという妻の感覚は、日頃320dを使用していることからくる錯覚みたいなものでしょう。人間の感覚というのも当てにならないものですね。

この代車は明日の夕刻に点検整備が完了するまで使用できるとのこと。私も運転してみたかったなあ。