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本日はつくば市で映画鑑賞の後、かすみがうら市のクルマ整備事業者へAR147を預けることに。昨年11月28日に生じたクラッチ不具合を解消するためです。レリーズシリンダーの不具合が想定されますが、まずはトランスミッションを下して見てみるとのことでした。冒頭の写真は、その帰り道に立ち寄った道の駅「たまつくり」です。

この道の駅から望む霞ヶ浦大橋です。良い天気です。

AR147を預けている間の代車はこれ。スバルR2です。しばらくの間の相棒です。

本日、妻が320dを４回目車検（車齢9年目）にディーラーに出したとのことです。その代車がこのクルマとのこと。

BMW２シリーズグランクーペです。

218iとのエンブレムが…。ディーゼルでなくハイオク仕様のようです。

320d（2013年式）はまだまだ我が家の旗艦として頑張ってもらう予定ですが、個人的にはこのコンパクトなサイズにも魅かれるんですよね。

本日は銀座のNISSAN CROSSINGに展示されている伊藤かずえさんのレストアされたシーマを見に行くことに。

2階に行くとありました。

懐かしい。「きっとビッグカーの時代が来る」というキャッチコピーでした。

これはセドリック・シーマです。ボディも綺麗に再塗装されています。

威風堂々としたボディ。90年代初頭の国産車としては格別でした。

31年ぶりにレストアされたシーマ。いいものを拝見させていただきました。

本日は茨城県神栖市にある掲題の施設に訪れることに。開館日時は土日祝日の10:00～16:00とのことです。

館内の様子はこんな感じ。

気になったクルマを紹介します。

ディノ２４６ＧＴ

ポルシェ カレラＲＳ2.7

ランボルギーニ カウンタックＬＰ４００Ｓ

フェラーリ５１２ＢＢｉ

ランチア ストラトス

ＢＭＷ３．０ＣＳＬ

デ・トマソ パンテーラ

ランボルギーニ シルエットＰ３００

プリンス スカイライン２０００ＧＴ

ホンダＳ８００

単行本の展示もありました。

懐かしいスーパーカー消しゴムも。BOXYのボールペンではじいて遊んだものです。

といった感じで、スーパーカーなどの懐かしのクルマを楽しんできました。

外気温表示にスノーマークが出た天気は良いけど寒い日曜日の朝。それは突然やってきました。朝のゴルフ練習に出かけたところ、走行し始めて10数分たった公道上でクラッチに違和感が…。赤信号で止まっていたところ、青信号に変わり、１速に入れようと試みるもギアが入りません。クラッチの踏み応えが無く、軽く奥に入ってしまうだけです。ニュートラルのままエンジン動力を駆動系に繋ぐことができなくなってしまいました。公道上でハザードを出して停車したまま、後方のクルマを追い越し車線へ誘導していると、軽自動車で通りかかった年配男性２人が「クルマを押すからハンドルで左歩道に寄せたら」と運転席に座った私とともにクルマを後ろから押していただきました。

某交差点の公道上から歩道に退避した図。一人ではどうにもならなかったところを助けていただいた方には本当にありがとうございました。
この後、JAFに電話して待つこと約30分、JAFの方が見えて、症状を確認することに。

クラッチマスターシリンダーよりオイル漏れ・滲みが見受けられ、エア嚙み込みの可能性があるとのこと。改めて運転席に座り、クラッチを数回踏んだり離したりしていると、クラッチの繋がる感じに戻ったため、ギアを入れてみると１速に繋がり、クルマを動かすことが可能なことを確認できました。

よって牽引は行わず、私が運転するAR147の後ろを、念のためJAF積載車が追尾走行してもらう形で自宅へ帰宅できたのでした。とりあえずクルマは動くようになったものの、クラッチ不具合懸念は残ったままですので何らかの対策を検討したいところです。