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5月最後の休日は、家族で福岡市天神地区に行ってきました。

天神ロフト店の7Fで各ジャンルの模型を家族から飽きられるほど眺め回した後に、立ち寄ったお店で昼食に・・・。





味噌ラーメン、おいしかったです。偶然立ち寄ったお店でしたが、また来たいと思いました。


さて、今回衝動買いしたキットはこちら。いすゞのビークロスです。このクルマは発売当時、本当に所有してみたいクルマの１台でした。


何色に仕上げてみようかな…？


これまた偶然立ち寄ったお店で購入してきたどら焼きです。


まるまる苺が入っていて、おいしかったです。

2015年5月31日の320dで駆けぬけた距離は115.7kmでした。

《ジョギング751日目》
日時：5月23日(土) 15:40-16:26(0時間46分28秒)
天候：晴れ　気温23℃(最高--最低--)
大気汚染(PM2.5)状況：21μg/m3 (15時速報値) 黒崎観測局
走行㌔：約7.56km　平均時速：9.8km/h　ペース平均6:08min/km
体重(帰宅計量時)：60.7kg 体脂肪率：16.6%
目標達成度：60% (5回以上/月の内、3回目) 2015年累計走行㌔：約166.78km
雑記：当日は、朝から会社行事の新入社員歓迎ソフトボール大会に参加し、昼からはゴルフ打ち放し、その後、時間が確保できたので軽く走ることができました。（本記述は、5月31日に記入）

昨夜の帰宅途中で久しぶりにスタンドへ立ち寄り給油をしてもらいました。前回給油時から822.2kmも走行できました。これまで私がクルマ運転してきた中で、1回給油あたりの最高航続距離です。54.07ℓ給油したので、満タン法で15.20km/ℓでした。

320dが2月に納車されて3ヶ月が経過しました。これまで約3300kmを走行してきましたが、簡単な使用感を備忘録として記しておくことにします。

主な使用目的は、ほとんどが通勤（片道：16km）です。これまでの燃費はメーター表示で15.2km/ℓです。

エンジンがディーゼルということで、運転の仕方が前車E90とは根本的に変わりました。エンジンを回さず低回転で市内走行に必要な速度に載せることができるため、エコ運転も兼ねて必要以上にアクセルを踏まずに運転するようになりました。

ボディサイズは前車E90が個人的には気に入っていて、今回は全長が約100mmが長くなっていることもあり、若干大きく感じます。バック駐車の時などは、この全長の長さにまだ慣れていないこともあり、1回で所定位置に停車できないこともありますが、バックカメラと警告センサのおかげで不自由はありません。これもあとは慣れの問題と思います。

妻が今回（5月16日夕刻）初めて運転してみましたが、前車E90と比べて１）ステアリングが軽く操作し易い。２）アクセルペダルの踏み心地も軽い。３）スピードが上がるのが速いので、街中での車中流れにのり易い。との感想でした。まだバック駐車が不安とのことですが、慣れまでは時間の問題で、総じて気に入ったようです。

また、このとき初めて運転中の後部座席に座ってみましたが、快適でした。前車E90よりも脚周りのスペースが広くなり、ゆったり過ごせます。また後部座席のためエンジン音も気にならないレベルでした。これなら妻に早く運転に慣れてもらって、休日に家族でちょっと遠出するときに、後部座席で快適に過ごしながら移動するのも良いかなと思います。

総じて320dは、非常に満足度の高いクルマであると私は感じています。敢えて不満点はディーゼルエンジンであるが故のエンジン音ですが、停止状態からの起動時や
信号停止時0km/hから時速30～40km/hまでの加速時を除けば、それほど気にならないようになりました。一定速度（30～60km/h）で走行しているときには遮音性のおかげかそれほど気になりません。また妻が320dの経済性を非常に気に入ってくれたことも、快適で円満なカーライフに寄与していると思われます。

以上、思いつくまま書き連ねましたが、320dの使用感でした。

《ジョギング750日目》
日時：5月10日(日) 7:53-8:41 (0時間48分11秒)
天候：晴れ　気温17℃(最高25最低14)
大気汚染(PM2.5)状況：19μg/m3 (7時速報値) 黒崎観測局
走行㌔：約8.14km　平均時速：10.1km/h　ペース平均5:54min/km
体重(帰宅計量時)：59.7kg 体脂肪率：18.0%
目標達成度：40% (5回以上/月の内、2回目) 2015年累計走行㌔：約159.22km
雑記：昨日は出勤で時間がなかったが、本日は休日でPM値もかろうじて低かったので走ってみた。