令和最初のブログ（笑）

皆様大変ご無沙汰しております〜😀

今日は、トヨタグランエース見学会（笑）と言うことで、お台場メガウェブに行ってきました〜💨

入口側に、センチュリーと並んでお目当てのグランエースが居ました。

大きさ、並び的に個人的にいい♥



早速見てみよう。

全長５メーター超えの巨体だか、そんなにかな？って感じ、、広いショールームだからかな？



顔つきなんかは、今風のキラキラ系だが、（アルファード等とくらべて）オラついて無いので好感が持てる。
最上級車なんだから、ある程度は迫力が有ったのがいいと思うので良しとする（笑）



内装は、やはり今風の高級感で、昔ほどの材質の品質云々は無いが、まぁ、悪くない。
座った感じは、アルファードより運転しやすそう。あまりサイズを気にしない感じ。

実際街を走らせてじゃないから、なんとも言えないが、自分は気にならない気配。

基本諸外国で先行発売されたハイエースだから、ハイエースに乗ってた（運転してた）人ならそんなに違和感を感じ無いと思う。

シート関係は、巨体な室内が普通に見えるほど大きくぶ厚く立派。

こんな所は自分のハイエースワゴンの哲学に合っている。何処に座っても快適。
乗り心地は走らせてないからわからないが、悪くないはず。

ただ、乗り降りのステップはかなり高い。
個人的には、構造的にはこんなもんだろと、思うが、一般的には高いだろう。お年寄り、子供なんかはちょっと厳しい。。
この辺はアルファードとかのがよく考えてある。と、言うか、構造が違うからね。

エンジンは2.8リッターの1GDと言う新型ディーゼルエンジン。

出力共にかつての1KZより上回っているから、この巨体でもKZH１００系ワゴン並みには走るだろうな。

ちなみに台湾等で先行発売されてるグランビアはV6.3.5リッターガソリン。

これは日本仕様もこれにしちゃうと、アルファードとぶつかる（足引っ張っちゃう？）からディーゼルだけなの。ってトヨタ車体の人がぶっちゃけてた（笑）



クルマ本体の説明は（？）この辺にして、気になった所を。

○運転席、助手席にアームレストが無い。
外側はドアに丁度良いのがあるが、内側に無い。。

○サンルーフの設定が無い。
これはけっこう要望が多いって言ってた。でも、設定するのは考えて居るとも言ってた。
個人的な意見として、最上級ワゴンにはサンルーフ（ムーンルーフ）はステータスの一つと思ってますので、ぜひ欲しい。

○4WDの設定が無い。
個人的には必要無いが、北国などは要望が多い。
まぁ、基本ボディーのハイエースを輸出してる国は4WDの要望が無いから仕方ない。。
でも、造る事は容易に出来るとも言ってた。そのうち声が高まれば造るかも？

アルファードとグランエース、グレードの立ち位置は同じだか、性格は異なるな。

と、言うわけで全体的に自分的には、これは有り、ハイエースワゴンの後継車として認めよう。

って、オレが認めてもなんにもならない（笑）

と、ハイエースマニア的なグランエース見学でした😀