まだまだ腕が足りない。

こんばんは。


本日は、ちょっとアルバイトでハンダ付けをするので、そんな練習を兼ねてみましたw
















しかし、まだまだぜんぜん腕が足りていませんなー。


こんなハンダ付けじゃ、まともなものなんて作れんぞー!という感じです。



気になれば、気になるほど粗が見えてくるというか、納得の行かないハンダ付けでございます。



L字に曲げた長さとか、曲げ具合とかぜんぜんそろっていないし。




器用だねーとか言われますが。。。とてもじゃないけれど、恥ずかしいハンダ付けでございます。








まあ、ほんとハンダ付けを始めた頃に比べればまだマシですけれどねwww

最初なんてもっとひどかった。


怪しい時限爆弾のような、ジャンパー線が宙を飛び。。。


なんじゃこりゃ??と言いたくなる様な、とても目を覆いたくなるようなものでしたのよw




後はひたすらハンダ付けハンダ付け。

これでも、練習量はぜんぜん少ない方でして。




もっともっと精進しなければならないのです。


お客さんの要求は日に日に厳しいものになりますからね。



まだ、これはユニバーサルだから良いですが、下手すると表面実装基板のパターンの上にあるレジストを剥いで。。。

そこにラッピングワイヤ(エニックワイヤ)のようなもので、ジャンパーを飛ばすと。





そういう意味では、この程度のユニバーサルじゃ、初歩の初歩ですね(恥)





でもねー。

まだ、これは鉛入りの共晶ハンダだから楽なんですよね。

これが、最近流行のPb-Freeハンダになると。。。


また梃子摺っちゃうのよね。。。って字があってる??



Pb-Freeハンダだと温度の掛け方というか、ハンダ付けのコツがいるのですよ。

共晶ハンダだと、短時間でプルンといけばすぐに終わるし、長くモタモタすればパサパサで失敗するしで。



ところが、Pb-Freeは付ける対象物とか状況によってコテをあてている時間を上手くコントロールしないといけないので、短時間で温度が上がらずにパサッとなったり、逆に長すぎてパサッとなったりするのです。


Pb-Freeハンダだと、表面がつるんとしないしね。

上手くやれば、出来るときもあるんだけれど、もともとそういう感じのものだからね。




Pb-Freeハンダで気をつけなきゃならないのは、振動とかのストレスで割れやすいこと。

自動車とかだと、Pb-Freeハンダは気をつけなきゃならないのです。


温度管理とか失敗すると、ほんとハンダ付け部分が割れますw




あとは、パターンの銅が食われちゃったりするのよね。




Pb-Freeハンダには、錫銀銅(Sn-Ag-Cu)ちゅーのがあって、これの配合によって最後の銅が少ないと。。。

ハンダの中に銅が吸収されちゃって、もともとハンダ付けするべきところがどんどんと食われてしまい、最悪は無くなっちゃうのです。




このあたりのことは、ネットで調べると出てきますです。

Ni系のPb-Freeハンダを使うのも銅食われの対策には有効なのですよ。




時代の流れに乗って、Pb-FreeハンダでFCのような旧車?のハンダを直すと。。。(汗)


必ず、共晶ハンダ(鉛入り)を使いましょうね。







さて、写真のハンダはある程度進めたところで集中力が途切れたので、後は明日やることに。


明日出来ることは、今日やるな!

明日出来ないことは、明後日やれ!


という感じでw



集中力が途切れると、良い仕事できないしね。