オイルフィルター台座はオイル漏れは止まったような…でも…。

Oリング色々と買ってみたけれど…。
台座も新品手に入れたけれど…。








改修作業を日々行っている私、「立石かんな」です。


先日も、某所にて某作業を。

一般人が体験する前に、関係者は別としても部外者が体験できるって凄い貴重な体験ですが、そこは情報漏洩があってはいけないので内容は内緒ですが。

もちろん、そういうのってきちっと人選されるので、選ばれた方も自覚がないといけません。

同行だしね。


でも、こういうことが守れない人も世の中にはいるんですよねー。

優越感なのか、はしゃいじゃってるのか、スマホとかで動画とか写真とかとってツイッターとかに載せちゃったりとか。

立派な情報漏洩ですからねー。



へー、あれってそうなってるんだ。
とかね。




さて。

本日は、再度セブン君のオイル漏れ修理です。

色々とOリングやゴムシート、打ち抜きポンチなど手に入れましたが、ことごとく失敗。

手がさかさまになると、ナットの締める方向を間違えて、「締まらないなぁ…?」なんて本気でボケてみたり。


ガスケット+Oリングという選択肢も試そうとしたものの、ちょっと無理があったかなぁ。



結局は、純正のOリングよりも若干線径の太いOリングで作業を行いました。


結構きつく締めあげて、再度テスト走行。

自分用に買ったピエールマルコリーニのクリスマスケーキを持って帰るために。
(バイト先まで徒歩だったので、持って帰れないからね。)


で、再度確認すると…。


うーん(^^;

どうも台座からうっすらと染みているようにも見えるし、今回は大丈夫なような気がしますが…。

でも、リアサイドハウジングの脇にはオイルが染みた光沢がorz



こうなると、どう考えてもリアサイドハウジングのOリングからも漏れているような気もするのですが、住宅街のために長時間のアイドリングはできないので、走行確認しかできません。

でも、走行しちゃうと広がっちゃって、どこが原因かわからなくなるのよねー。

液体ガスケットは、油圧が掛かる部分には使えないだろうし。


リアサイドハウジングのOリングとすると、O/Hしかないんですよねー。

あまり、そんな金銭的余裕はないのですけれどねー。



白セブン君優先で直さないと。