百八十のブログ一覧

筋肉少女帯や特撮のボーカルでお馴染みの大槻ケンヂさんの弾き語りライブに行ってきました。

学生時代に初めて筋肉少女帯の曲を聞きましたが、この世は地獄だし希望もないんだけど、それでも、生きていかざるを得ないと教えてくれたお陰で、特に期待することもなくこれまで生きてこれた気もします。

今までオーケンさんのライブに行ったことがなかったので、初めて生で見れたり、歌を聞けて嬉しかったです。トークも面白くて良い思い出になりました。

ブレーキやサスペンションでお馴染みのエンドレスのレーシングドライバー村田信博さんが3月25日をもって退社されたそうです。

自分の車で初めてプロの同乗走行をしていただいたのが村田さんでした。それはもう衝撃的で、これがプロの運転か～とすごく思い出に残ってます。それから何人かのプロに同じように同乗走行してもらいましたが、一番限界近く運転されていたかな～と思います。
あと、車のセッティング等に関してアドバイスをいただきましたが、自分が感じていた事はそんなに間違ってなかったんだな～と、今でもちょっとした自信になってます。

お世話になりました。今後、益々のご活躍をお祈り申し上げます。

今更感がありますが、スイフトスポーツ(ZC33S)をディーラー試乗してきました。
既にネットで様々な感想が書かれているのでダブることが多々あると思いますが、自分で感じたことを書いてみます。

エンジンは空ぶかししてみたら思ったよりはレスポンスあるかなといった感じでした。あとトルクが下からあって、どのギヤからでも加速できそうで普段乗りとかだと十分すぎるくらいの動力性能でした。
コーナリングは今乗ってるコペンのように軽快に曲がるという感じはありませんが、リヤに安定感があるから安心してハンドル切っていける感じでした。ハンドル回してみても軽すぎることもなく適度な重みがあって良かったです。
あとは気になったのは、クラッチのミートするポイントが手前すぎてちょっと運転しにくいのと、最近の車と同じくちょっと踏んだだけでガツンと制動力が立ち上がってくるので、自分は上手くブレーキングが出来ませんでした。これはちょっと慣れが必要だなと思いました。

こんなところでした。人や荷物もある程度のせれて、結構速くて、値段も安くて、良い車かな〜と思います。ネットニュースとか見てると、この先は純粋なガソリンエンジン車も無くなってしまいそうだし、やっぱり新車買うならこの車しかないかな〜と思いました。

初めての東京オートサロンに行ってきました。

目的は久しぶりに自分の乗ってた180SXを見ることと、以前から気になっていたGRヤリスを見ることです。

180SXは今のオーナーさんの所でだいぶ改造されてたので、本当にそうなのかな？と思いましたが、車体番号やリヤハッチの歪み具合見たら、ちょっと懐かしさを感じました。車は走ってなんぼだと思うので、どんどん走り回ってくれたらいいなと思いました。

GRヤリスについては、正直いいな～と思いました。見た目も良いし、公表されたスペックも申し分ないと思います。
・・・ただ、買うかと言われたら、買いません。
速い車が欲しいんだったら有りですが、日常考えたら2ドアはちょっと不便なのと、専用設計っぽいのでしょうがないかもですが、価格もちょっとな～といったところでした。

実家に帰省してきました。
片道450㎞程度で、辛いだろうとは思いましたがコペンで行ってみました。軽自動車の中ではマシな方だと思いますが排気量ないので加速に手こずるのと、ホイールベースが短いので一般道レベルではいい感じだけど、高速道路ではハンドル操作に対して反応良すぎて気を使うな〜といった感じでした。
さらに、スタッドレスタイヤで雨が降ってたので路面が悪いところではちょっとヒヤッとしたりで大変ではありました。

こういったロングドライブって安全に走るためには周りに自分の存在をアピールしたり、車の流れを邪魔しないようにしたりとサーキット走行と似てるところが結構あって、その経験が役に立ったな〜と感じます。

で、周りの車をみてると、視界が悪いのにライトONしなかったり、車線キープできずにはみ出してる車がいたりしてどうなのかな〜と思ってたら、結局行き帰りで事故現場に3回遭遇しました。まぁ、車の運転を学ぼうと思う人も教える人もほとんどいないし、自分も車好きじゃなかったらどうだっただろうと考えると、しょうがないかな〜とは思いますが。

個人的には車を運転する人は1度でいいからサーキット走行を経験してみたらいいんじゃないかな〜と思います。