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富士スピードウェイにて開催の第9回エンドレスサーキットミーティングに参加させていただきました。
以前乗っていた180SXで何度か参加してたので、まぁまぁ走れるだろうと思ってました。···が、いざ走ってみると全然ダメで走るクラス間違えたなぁと感じました。周りの方にもたくさんご迷惑をお掛けしたと思いますが、皆様のおかげで事故もなく無事に楽しく走行出来ました。

で、今回の走行で気付いた点
・電子制御(ESP)について、ON、OFF、VSCキャンセラーでOFFと3種類試してみましたが、現状だとONのままが一番良さそうです。路面が良いところでも純正足＋純正タイヤでは電子制御OFFにすると立ち上がりアクセルONでタイヤが滑ってしまいます。
・水温、油温についてはクーリングラップをはさんでやれば全然問題ないんじゃないかな〜と思います。
・ホームストレートでやはりスピードリミッターに当たってしまうので、次回走行するんだったらカットしてやりたいな〜と思いました。
・前回のサーキット走行でもそうでしたが、やはりピッチング方向の動きが大きいのが気になります。特に1コーナー進入時は前につんのめってる感が強いです。ただ、運転操作自体がちゃんと出来るのであれば気にしなくていいのかな〜と思いました。

次回までに改善したい点
・ドライビングポジションについて、現状だとハンドルとの距離かペダルまでの距離か、どちらかを妥協しなきゃならなかったのでハンドルとの距離を優先してきました。···が、それだと太もも裏が浮いてしまって、ちゃんとブレーキが踏めないと思ったので、次回はペダルまでの距離を優先にしてみます。また、ステアリング交換してハンドルとの距離も調整して改善出来たらいいな〜(不便になるけど)。
・車載カメラについて、突っ張り棒で後部座席左右のアシストグリップの隙間に入れて突っ張らしていますが、Gがかかるとやはり動いてしまうので、固定方法は考えないといけないです。


参加された全ての皆様、お疲れ様でした。