百八十のブログ一覧

富士スピードウェイにて開催の第10回エンドレスサーキットミーティングに参加させていただきました。
今回は天候がよくなくてちょっと残念でしたが、反省点がいろいろあってとても勉強させてもらいました。

で、今回の走行で気付いた点
・前回までは純正ECUだったのでスピードリミッターに当たってましたが、今回はショップオリジナルデータへ書き換えにより、最高速は200㎞まで出せました(タイヤ外径を大きくすればもうちょっと出せるとは思います。)。そのおかげで前回のベストタイムより4秒短縮しました。
・タイヤを純正からアドバンネオバAD09に変更しました(サイズは同じ)が、脚が純正のままなので純正タイヤの時でもちょっと気になってた動きがさらに大きくなって、ある意味乗りづらかったです。タイヤが変わるとやはり全部セッティングし直さないといけないということと、普段乗りも兼ねてるのでなるべく純正にこだわっていきたかったのですが、普段乗りと国際サーキットとの両立は無理かな～と感じています。
・今回は特にシフトミスが多く、あまり車のせいにしたくはないけど、エンジンマウントを強化しないといけないのかな～と思いました。
・今回ESPオンでブレーキ踏んでからブレーキを戻したくても戻らない現象(某動画では「ブレーキペダルが吸い込まれる」とおっしゃっている方がいました)が発生しました。今回からハイグリップラジアルになったので、それだけ減速Gが出せるようになったからかもしれませんが、原因はよくわかりません。やはりESPは完全カットした方がいいのかな～と思いました。

次回までに改善したい点
・速度域の高い国際サーキットではハイグリップラジアルで純正脚はちょっと辛いことがわかったので、もし次回走るなら車高調が欲しいかな～。


参加された全ての皆様、お疲れ様でした。