百八十のブログ一覧

初めての東京オートサロンに行ってきました。

目的は久しぶりに自分の乗ってた180SXを見ることと、以前から気になっていたGRヤリスを見ることです。

180SXは今のオーナーさんの所でだいぶ改造されてたので、本当にそうなのかな？と思いましたが、車体番号やリヤハッチの歪み具合見たら、ちょっと懐かしさを感じました。車は走ってなんぼだと思うので、どんどん走り回ってくれたらいいなと思いました。

GRヤリスについては、正直いいな～と思いました。見た目も良いし、公表されたスペックも申し分ないと思います。
・・・ただ、買うかと言われたら、買いません。
速い車が欲しいんだったら有りですが、日常考えたら2ドアはちょっと不便なのと、専用設計っぽいのでしょうがないかもですが、価格もちょっとな～といったところでした。

デイトナ24時間レースを制した日産のレース用エンジン「VRH35」を設計した方の本です。

難しい式とかもありますけど、知ることは大事です。

実家に帰省してきました。
片道450㎞程度で、辛いだろうとは思いましたがコペンで行ってみました。軽自動車の中ではマシな方だと思いますが排気量ないので加速に手こずるのと、ホイールベースが短いので一般道レベルではいい感じだけど、高速道路ではハンドル操作に対して反応良すぎて気を使うな〜といった感じでした。
さらに、スタッドレスタイヤで雨が降ってたので路面が悪いところではちょっとヒヤッとしたりで大変ではありました。

こういったロングドライブって安全に走るためには周りに自分の存在をアピールしたり、車の流れを邪魔しないようにしたりとサーキット走行と似てるところが結構あって、その経験が役に立ったな〜と感じます。

で、周りの車をみてると、視界が悪いのにライトONしなかったり、車線キープできずにはみ出してる車がいたりしてどうなのかな〜と思ってたら、結局行き帰りで事故現場に3回遭遇しました。まぁ、車の運転を学ぼうと思う人も教える人もほとんどいないし、自分も車好きじゃなかったらどうだっただろうと考えると、しょうがないかな〜とは思いますが。

個人的には車を運転する人は1度でいいからサーキット走行を経験してみたらいいんじゃないかな〜と思います。

久しぶりにコペンのエンジンオイル量をレベルゲージで確認してみると、下の穴から2~3㎜程度しかなく明らかに減ってるな〜といった感じでした。

そこで、いつもお世話になっているダイハツ韮崎店にて急遽確認していただけることとなりました。

結果としては前回交換時から約4,000km走行して500ml程度減っているであろうとのことでした。とりあえずFまでオイルを補充してもらい、次回また確認してもらうことになりました。

対応していただいたダイハツ韮崎店さんに感謝です。

日本のパンク・ロック好きなら誰でも知っているであろう、オナニーマシーンの20周年記念BOX買いました。

やっぱりオナマシは最低で最高のバンドです！


そして・・・イノマーさん、お疲れ様でした。