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イイね！
   
2014年11月02日

新潟へお墓参りと「蒲原鉄道」

新潟へお墓参りと「蒲原鉄道」 久しぶりに新潟にお墓参りに行き、ついでに
懐かしい「蒲原鉄道」に逢いました！   
大分年の瀬に近付きましたが、ようやく今年はじめてのお墓参りに、日帰りで新潟県五泉市へ行きました。谷川岳パーキングの夜明けの紅葉
いつもは地元の千葉県柏から常磐道と磐越道で新潟へ向かいますが、今回は姉と一緒に行くので、日曜の深夜2時過ぎに柏を出発し世田谷で姉を乗せ、環状8号線を経由して関越自動車道で新潟へ向かいます。
途中の「高坂サービスエリア」を過ぎてからは濃い霧が続き、そのせいか車も少なく、沼田付近からは視界100㍍ほどの本当の濃霧状態となり、塩沢石打サービスエリアの紅葉かなりスリリングなドライブが続きました。　それでも関越トンネルの手前で一時霧が晴れ、「谷川岳パーキング」では朝日に照らし出された見事な紅葉が望めました。　新潟県側に入ると大分霧も晴れており、「塩沢石打サービスエリア」でも一面の紅葉を見渡せました。　長岡ジャンクションから北陸道に入り、菩提寺の本堂「三条･燕インター」で降りて、お寺のある五泉市の村松に向かいます。　お寺は先祖代々の菩提寺で、仕えていた村松藩城跡の近所にあります。　何時ものようにお墓を掃除してから、お供物やお花、お線香を供えてお祈りをすませます。　蒲原鉄道の保存車輌「モハ11形」何時もはそのまま帰りますが、今回は城跡公園に寄って懐かしい「蒲原鉄道」の保存車輌を見ていく事にしました。
城跡公園に入ると古びた「蒲原鉄道」の電車が、ポツンと佇んでいました。　車体は傷んでいますが立派な屋根付き展示ですから当分の間は、磐梯山も紅葉でした。このままのコンディションを維持して行けそうです。　「蒲原鉄道」はかつて村松を中心に、「信越本線・加茂駅」～「磐越西線・五泉駅」を結んでいました。　私も40年以上前の中学生時代に父親と「加茂」から「村松」まで乗車した覚えがあります。　会津名物のソースカツ丼で昼食だ！ちなみに県立五泉高校の前にも別の形式の車輌が保存されています。
なお余り知られておりませんが、村松藩は三万石の外様小藩ながら、江戸時代初期には幕府大老「酒井雅楽頭」と藩主「堀丹波守」は懇意であったようで、将軍名代等を仰せ付かる事もあったようです。
磐越道は周囲が全て紅葉する絶景の山岳高速道であります。村松からの帰りは磐越道を経由し常磐道へ向うコースです。　途中お気に入りの「磐梯山サービスエリア」のレストランで、会津名物のソースカツ丼を昼食に頂きました。　磐梯山も紅葉の真っ盛りのようでした。　また本州山間部を横断する磐越道は、周囲の山々が全て紅葉する絶景の山岳ハイウェイですから、この季節のドライブは最高でしたが、何だかんだで柏まで全行程約780㌔のお墓参りでありました。　
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Posted at 2014/11/08 07:35:21

   

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