NEWアドベンチャー - 400X

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NEWアドベンチャー

todachannel
ホンダ / 400X
400X (2019年)
- レビュー日：2020年11月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: ロングツーリング用途で購入しましたが、とても満足しています。

項目別評価も全て★４以上で、ツーリング目的なら間違いないと思います。
不満な点: キャンプグッズを大量に積むと、重心が後ろに寄りやすくバランスが崩れる点が残念でした。アドベンチャータイプなので、もう少し積載を考慮したバランス設計がされていると乗り易いと感じました。
総評: 購入して1万km走行したのでレビューを見直しました、当初の印象と変わらず、キャンプグッズなどを積載したときに前後バランスが大きく崩れる点が星ー１とさせて頂き、それ以外は丁度良く、かなり良いバイクですね。

私自身体重が重めなので、750ccクラスじゃないと厳しいかと思っておりましたが、400ccでもまぁ納得という感じです。ただ、もしこのバイクの750ccモデルがでれば、間違いなく買い換えますｗ

初めて乗る方でも、熟練者でも、ロングツーリング目的で購入するのであれば、最適なバイクかと思います。値段も手頃で、お勧めですね。

デザイン: 5; アドベンチャー感が出ているデザインがとても気に入ってます。

HPの写真をみて2020年モデルのブラックメタリックを第一候補にショップへ行きましたが、実車をみたところパールグレアホワイトの方が格好良く感じ、急遽、色を変更して購入しました。購入して数か月のりましたが、パールグレアホワイトを購入して満足しています。

19インチタイヤになり、よりアドベンチャー感が増していると思います。
走行性能: 4; 高速ガンガンという方には物足りないと思いますが、120km/h区間も難なく走行できるので十分なパワーがあると思います。

一般道路での走行については、とにかく乗り易いの一言です。取り回しも楽で、国内でちょこちょこ寄り道しながらツーリングする方にはお勧めです。

私の場合、キャンプをしながら旅をするツーリングがメインなのですが、キャンプグッズを多めに積載すると後方に重心が寄りすぎて、初期設定のままでは乗りにくく、サスや光源の調整が必要です。
この点が星ー１
乗り心地: 5; アドベンチャータイプは初めてでしたが、とても快適ですね。

シートの柔らかさも丁度良く、長距離走ってもあまり疲れません。

キャンプグッズを大量に積載するとバランスが崩れましたが、サスペンションのプリロードを調整する事でかなり乗り易くなりました。

視界も良く、ウィンドスクリーンも効果があり、高速走行も安定しています。
大量積載時に強風だと、ちょっとふらつき怖いですが、、、
積載性: 4; バイク自体には積載性はないのですが、パニアケースや、フロントパイプを着ければエンジンガードバッグが取り付け出来ます。オプションパーツを組み合わせれば相当な積載が可能となります。
燃費: 5; 17リッター×燃費約30km/lで、一度の給油で500km近く走行できるというのは、長距離ツーリングが多い私にとってはとても良かったです。

NC750Xも選択肢にあったのですが、14Lしかなく、シート下に給油口がある為、シート上に荷物が載せれないという弱点があり、400Xにして間違いありませんでした。
価格: 5; 当初★４にしておりましたが、乗ってみて、この性能と安定性なら、十分安いと思うようになりました。訂正して★５にしています。
故障経験: なし