立派な車、3.5シリーズの領域に到達！ - 3シリーズセダン

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立派な車、3.5シリーズの領域に到達！

Kenki
BMW / 3シリーズセダン
320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2021年5月12日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: F30に比べると、車幅やホイールベースが拡大し、ひとことで立派な車です。三眼カメラの搭載で安全性や自動運転性能がミリ波レーダーオンリーのF30に比べると格段に精度向上しています。BMW頑張った感がとてもよく表現された車です！
不満な点: ディーゼルのためにエンジンブレーキがあまり効きません。コーナー進入時にブレーキングを足す必要があります。停車時にシフトダウンとアイドリングストップのタイミング次第でカクッと止まるので、ブレーキ操作に若干の慣れが必要です。
総評: 素晴らしい車です。所有する歓びを与えてくれます。足回りが硬いとの評価がありますが、お気になるならランフラットタイヤをラジアルタイヤに替えれば乗り味がマイルドになると思います。

デザイン: 5; 非常にカッコいいですし、立派な車格です。もはや3シリーズを超えて、3+0.5シリーズの領域に達しています。このまま進化をすれば、いずれ4シリーズになってしまうのでは？と思うほどです。
走行性能: 4; F30がとても良い走行性能でしたので、敢えて一点減点しますが、ディーゼルとは思えないエンジンの滑らかさと400Nmのトルク感は絶品です。BMWの良さであるハンドリングはしっかり維持されていて、回頭性は非常に良いです。ガソリンエンジンと違って、高回転までぶん回す乗り方はお勧めできませんが、滑らかに山道を走りたい方、首都高を一切気兼ねなく走破したい方、ふらっと走りに出て歓びを得たい方に向いた走行性能です。サーキット走行には向きません。
乗り心地: 5; エンジンの滑らかさは素晴らしいです。静粛性もディーゼルなのかと思うくらいの高さ、変な振動はもちろんないです。
積載性: 5; F30に比べると、ゴルフバッグの積載に余裕があります。車幅が25ミリ広がった効果と思います。また、後席のゆとりは明らかに改善していて、ホイールベースの拡大による効果と思います。後席の子供たちに大変好評です。
燃費: 5; ディーゼルの良さはここにあります。高速走行を入れれば、満タンで900〜1000キロも走ります。軽油なので、リッター当たりの単価もお安くなり、ダブルの節約効果で燃費はバツグンです！
価格: 5; ディーラー試乗車、かつ程度の良い物を購入したので、非常に安価になりました。ほぼ新車でしたが、150万円くらいはお安かったと思います。
故障経験: ございません。