青MR2のブログ一覧

その１からの続きです。

本日のメインイベント！



八田原ダムです。
ここの吊り橋が目的のツーリングでしたが、ダム自体も見学施設が充実していて楽しみにしていた場所です。

が！

いきなり入口が通行止め（汗）

それが理由かは分かりませんが、ナビ任せに行くと下流側へ案内させられましたorz
いきなり予定が狂いましたが、まぁ、迷子は何時もの事なので…

という事で、下流の駐車場から堤体まで歩いて行きます。

この画像の場所まで結構歩きました。




ダムカード風に撮れるアレ（笑）が有りましたよ～


上手く撮るのは難しい…



曇っていて写真は映えませんが、過ごしやすかったです。


堤体すぐ下まで来ました。
副ダム



コンジットゲート



放流の様子。




監査路を通ってエレベーターで上に向かいます。





この階段は立ち入り禁止でした。




立ち入り禁止の先にワインが有りましたよ～



エレベーターで堤体上中央付近に出られます。



エレベーター乗り場付近からダム湖と副ダムの様子。






堤体上部からの画像を撮れる場所を探して左岸側へ移動すると？



ダムカード風に撮れるアレが有りましたwww


アレ無しver




少し降りたこんな場所から撮っています。



この向こうに立派な管理所と展示室が有るのですよ。

さて、画像を撮影しながら例の夢吊り橋を遠くに見つけたのですが、歩いて行くには少々遠いのと歩き用の靴に履き替えたくて、中途半端なタイミングですが一旦車を撮りに行くことにしました。

にしても、結構な距離を迂回させられました。

上に戻ってきてから管理所。



展示室に入って見ました。





色々展示されていました。
画像はごく一部です。

迂回してきた時に車で通った吊り橋を堤体上から撮ってみました。





立派な吊り橋です。


そしてこっちがメインイベントの夢吊り橋。





ココから歩いて行くには流石に遠いだろうと思い、車を撮りに行ったという訳です（笑）

そうそう、堤体を散策中にこんな物を見つけました。



堤体上に市の境が有るのですね。


この後夢吊り橋前の駐車場へ移動。



吊り橋までは歩いて行きます。


吊り橋へ向かう道の途中から。





橋脚が無いのが分かりますね。


吊り橋の説明とか。






到着！



不安になる見た目…


渡ってみた！！



その構造上、橋中央でジャンプするとゆっくり揺れるそうですが、僕以外の人が結構いたのでやりませんでしたよ～

ちなみに、普通に歩く分には意外と揺れなくて、結構驚きました！


橋の中央からダム表側。






本日のメインイベントだけあって、とても満足しました。

時間もたっぷり取りましたが、その理由の一部は右往左往した事なのが残念。



リサーチ不足でかなり車で走りました。



是非世界一の橋を歩いて見てください。



この次は灰塚ダムへ行くのですが、途中にある山田川ダムは見落としていたのと尾道自動車道に乗った事（結果的には正解でしたが）で行けませんでした。





チェックインだけ。


そして本日最後の未訪問ダム。





灰塚ダムです。


まずは管理所からダムの表側。




裏側



中央のタワーみたいなのはエレベーターです。


堤体中央から下流側。



ダム湖。




左岸側から。



下に公園が有るみたいで、下の橋を人が渡っていました。
後で行ってみましょう！


車で公園の駐車場まで移動。
公園内は歩きで移動です。



ここまでも結構歩きましたが、ここから先も結構あります。


堤体下まで行くと監査路が解放されていました。





中が展示室になっていて、その先にエレベーターが有りました。



展示室から戻り堤体を真正面で撮影できる橋まで行きます。



途中に説明書きが有りました。


どーん！



ドヤ顔に見えるのは僕だけ??

橋から下流側。



画像右奥が公園で、そのもうちょっと右に駐車場が有ります。



結構歩きましたよ。


ダム自体はそこまで大きくないのですが、実に見ごたえの有るダムでした。
実の所、時間が厳しければスキップしようかと思っていたのですが、来て正解でしたね。
ここは周辺も色々整備されているので、ダム関係なく遊びに行くのにも良いかもしれません。




今回のダムツーでは、未訪問ダムはココまで。

この後は西へ移動しつつ





土師ダム。

中国道を戸河内で降りて、後はいつものルートで帰ります。







弥栄ダムでぬこさんと戯れ～







広島をほぼ横断、合計470㎞強のドライブとなりました。

今回ダムツーした場所よりもう少し東側、帝釈川ダムへのダムツーもしたいと思っているのですが、年内は無理そうです。
400㎞超えのダムツーは、今年はこれで最後かな？

距離が長くて訪問箇所が多ければ、それだけブログも長くなる訳で。
という事はこうやって書くのも結構な時間が掛かってしまいますね。
でも、読んでみると結構あっという間なのは何ででしょね（笑）

読み応えのあるブログを頻繁に更新している人って、正直凄いなと感心しております！

どうも、青MR2です。
タイトルの通りダムツーリングに行って来ました。

場所は広島県東部、世羅町の周辺です。



チョット画像では分かりにくいですね。


では早速行きましょう。

まずはココ



みつぎダムです。
所見では読めませんね～













下流側からも撮影出来ました。



シンプルな造りですね。


御調と書いてみつぎダム




次は




野間川ダムです。






ダム湖の名前がかわいいですね。


残念ながら画像はこれだけ。
堤体にも入れませんでした。




車が転回できるか判らなかった為、下流側へは行きませんでした。




もし近くに行く機会が有れば、道を調べておきましょう。



ダムツーブログその１最後はココ







道中下流側への道を見つけましたが、まずは上から見ていきます。


事務所の駐車場に車を停めて、ちょっと移動して撮りました。



最初の２基と雰囲気が随分違います。


堤体上を歩いてみて目に入るのがこれ。



ゲート関係の設備かな？
迫力が有ります。

堤体真ん中から。





副ダムも凝った造りです。

対岸側から。



ちょっと大泊ダムに似ている気がします。


堤体を対岸側へ歩いている途中対向から軽トラが来たのですが、途中で消えました（汗）
その理由が、


この先に道が有りました。
僕は、この画像の奥側から歩いて来たので、このトンネルが見えなかったのですよ。
ミステリーではありませんでした（笑）

この画像の中央奥のモルタルが吹き付けている部分がトンネルでした。




戻ってきて管理所を正面から。



次は下流側に行ってみます。





もっといい画像が撮れる場所が有ったみたいですが、リベンジに行くにはちょっと遠いいなぁ（苦笑）



その２へ続きます。

今日ダムツーしてきたのですが、その時の検証の結果を先に書いておきます。


タイヤのエアーを抜いて料金誤魔化そうとしても無駄ですよ!!



僕のkeiはタイヤの外形が30㎜ちょい大きくなっていますが、走行距離の誤差は475㌔走って20㌔
およそ5パーセント位です。


エアー抜いても外形で30㎜は変わりませんよ～



まぁ、どうでもいいですけどね～

どうも、青MR2です。

現在青号は入院中ですが、ちょっと思う事が有って家に置いているウィングとディフューザーの仕様変更してみます。


まずはコレ。



自作翼端板です。
上のカーボン柄が現在使用している物で、下のヤツが以前使用していた物です。
今回は下のヤツをリメイクします。


回りを切って




形を整えて～×２




完成そして比較



下が今まで使っていた物です。

前のヤツは変な位置にスリットを入れていたので、それを利用して（？）ドラッグ軽減を狙ってみました。

まぁ、小型化した本来の目的はｐ対策ですけどね。


そしてディフューザーも小変更。

元はコレ




変更後



バーチカルフィンを外向きにしてみました。

ディフューザーもp対策で小型化しようと思っているので、小型化してもダウンフォースが減らないように対策です。
他にも、フィンを増やすとか、破損してしまったステーの修理とか色々あるのですが、これ以上は車に取り付けてからでないと出来ない作業なので、この休み間の作業はココまでですね。

フィン4枚化はマフラーのタイコをかわすのが難しそうなので、先にステーの修理からかな～

どうも、青です。

タイトルの通り再訪問なので簡単に。

萩市にある山の口ダムへ行って来ました。





結構遠いですね。





ココから先の動画。



ちょっと狭いけどちゃんと舗装されているのは、この先にたたら製鉄所跡が有るからですかね？


到着



上からは良い画像が撮れませんでした。


で、下へ行ってみた。



下からだと迫力が有りますね。


で、道中が…





倒木を見つけた時はちょっと焦りましたよ～

今回の訪問はココだけです。
次はシルバーウィークに広島方面へ行ってみようかと思っています。