日本車とは違うイタリアンスモール・フィアット パンダのガラスコーティング【ラディアス湘南】

FIATといえば、小型車を得意とするメーカーです。今となっては500の方が有名ですが、初代パンダはものすごい数が売れて、世界中で大人気だったようです。

こちらのパンダは３代目となりますが、外観で言えば２代目を色濃く受け継いている感じですが、角の取れた丸い四角（？）をデザインに多用していて、より本物の「パンダ」っぽく仕上がっているようです。この「角の取れた四角」は、かなり徹底されていて、インパネなど内装にもこだわって多用されているようですし、ドア内張りの樹脂部分に細かく「PANDA」と刻印されているところなどは、イタリアっぽいこだわりだなぁと思います。国産車みたいなハイテク多用、各種機能なんでもござれ、的な実用性一辺倒のコンパクトカーとは異なりますが、もちろん使い勝手を考えた各種実用性能は一通りありますし、想像以上にしっかりとした走りを見せてくれるところがさすがのイタリアン。アイドリングストップも積極的にエンジンを止めに来る設計のようですし、環境性能もコンパクトカーらしく充実しています。国産車やドイツ車のような完璧主義的性格とは違う、この「味」に魅力を感じる人は即、買いですね(笑)

さて、こちらのお車、新車状態でのご入庫をいただきましたが、塗装面の小傷は比較的多めでした。輸入車は、工場で製造されてから船積みされ、場合によっては長い期間ストックされ、距離も時間もかかる関係で、どこでどのようなダメージを受けるのか、かなりケースバイケースとなります。新車でも、今回のお車のように雑に汚れやホコリを拭き取ってできたような拭き傷が見られるケース、または、それらのダメージを磨きによって解消しようとしてかえって磨き傷が散見されるケースなど様々です。

まずは、塗装表面のダメージを解消し、またボディ全体の艶・輝きをアップさせる下地処理を施します。美観を演出するメインの要因は、コーティングよりも下地処理の仕上がりにかかってきます。塗装表面を均一に滑らかに美しく磨き上げ、新車以上の状態に仕上がりました。新車といえど、磨き方を間違えるとかえって美しさを損ねてしまうケースもあります。コーティングを検討されるとき、この「下地処理」をどのように行うのか、どのようなコンセプトで行うのかを注意深くご検討されると良いと思います。

美しいボディに仕上がったところで、塗装面の輝きを引き立たせ、その状態をより長く維持できるよう、ガラス硬化をする素材のコーティング剤を塗布します。美しさを演出するのが「下地処理」、ボディを保護しメンテナンスしやすくするのが「コーティング」ですが、コーティングにももちろん艶出し効果もあります。特に、未塗装の樹脂部分に関しては、黒くしっとりとさせる効果があります。経年車の樹脂部分は特に白っぽく劣化してしまうことがあるので、蘇生効果を実感していただけると思います。

コーティング剤は、ラディアスオリジナルの低分子型硬化型ガラスコーティングで、膜厚感に溢れ、尚且つしっとり濡れたような上品な艶が一段増しました。未塗装樹脂部分（黒い梨地のパーツ）もしっとり黒くなりましたので、白いボディと相まってメリハリの効いた外観になりました。まさに、「パンダ」の名にふさわしい状態になりました(笑)

今後は、セオリーに則った洗車を心がけていただけたら、この状態を長く楽しんでいただけるものと思います。

この度は、ご用命を賜りまして、誠にありがとうございました。

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【ガラスコーティングショップ/ラディアス湘南】
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