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今回は外装とかを少し紹介します。

（１）牽引フック

あまりお世話になりたくないですが、雪国での万が一の際は純正フックよりは良いかと思っています。

（２）ステアリングダンパーとスプラッシュガード

JB23のステアリングの振れを少しでも緩和するため、ステアリングダンパーをつけています。かなりの効果を発揮するパーツですね。

エンジンルーム内への水の浸入を少しでも軽減するためのスプラッシュガードもつけています。ベルト類の劣化等が少し減るかもです。

（３）ノーズブラ

効果は特にあるのかな？ボンネット先端部に泥やホコリが溜まります(-.-;)洗車時は外さないといけないのですがついついそのまましてしまいます。

（４）ロッソモデロの車検対応マフラー

静かです。純正リアバンパー用ですが社外バンパーをつけているので、テールがかなり下についているように見えてしまいます。特に問題はありません。

（５）その他

　前後バンパー（メーカー不明で自家塗装）、リアワイパー垂直固定加工、フロントスキッドガード、テールランプカバー　などなど。あまりお金はかけてないです。

また、何かネタがあったら書きますー。

メーター周辺に貼り付けるだけのインテリアパネル。

（２）エアコンスイッチパネルとインテリアパネル エアコンスイッチカバー、コンソールパネル

エアコンスイッチの外周に貼り付けるインテリアパネルとエアコンスイッチにかぶせてドレスアップするもの、左右のコンソールパネルのノーマルの上にかぶせてドレスアップ。

（３）ゴムポケットマット レッド 12点セット

各ポケットに形取られたゴムマットです。ドレスアップ用です。

（４）ボンフォーム シートカバー ブラック・レッドステッチ

助手席純正シートにかぶせて使用。背もたれと座面がつながっているので間にモノが落ちないようになります。

（５）1DINオーディオ カロッツェリアDEH-480

前のジムニーからのお下がり。ＣＤではなくＵＳＢにｍｐ３を入れて聞くためだけのもの。音質にはこだわっていません。

（６）サイドブレーキグリップカバー

インテリアの統一感を図りました。

こんな感じでしょうか。また気づいたパーツがあったら掲載します。

（２）APIO アピオ アルミペダルセット ググっとくんスリム

専用品だけあってフィット感は抜群です。雪国では特に滑りやすい期間が長いので交換して正解かと思いました。

（３）ビリヤードボール加工シフトノブ

代々乗り継いできたジムニーに付けてきた本物のビリヤードボールを加工したもの。手に馴染んでとても良い感じです。JA11の名残で11番です。

（４）ヤフオク フロアマット レッドステッチ

純正のゴムマットから現代風にグレードアップ。

（５）ウィンカーレバー ポジションアップキット

ハンドル交換時に遠くなってしまったウィンカーを容易に操作できるようになります。

加えて、反対側の間欠ワイパースイッチは時間調整式に交換して間欠ワイパーの時間調整が出来るようになりました。

（６）PIVOT ピボット DUAL GAUGE PRO デュアルゲージプロ DPB

ＯＢＤⅡコネクタに差し込んで、水温とバッテリー電圧、ブースト圧を表示できます。油温センサーを別で付けると油温表示できますが、油温センサーは付けていません。今のところブーストと水温を見るために使っています。取付はＯＢＤコネクタをつなぐだけ。

（７）Crosstour ドライブレコーダー 1080P Full HD

アマゾンで購入してみました。意外としっかり取れています。

（８）レカロ SR-IMPACT セミバケットシートとシートレール

中古パーツ屋さんで割安だったので購入。ジムニーの幅にギリギリ入ります。SR-4の座面分割型といった限定モデル。

基本的にはヘッド、腰下、タービンはノーマルで自分で交換できる範囲のパーツを組み込んでいます。

あくまでもメインはスカイラインですので、安く仕上げようと思っています。

（１）オイルフィラーキャップカバー

純正のキャップに両面テープで貼り付けるだけのドレスアップパーツ。

中古で購入。見た目もカッコいいかなと。吸気音も大きくなり、かなりレーシー。ただしこれだけで装着するとアクセルオフ時に｢ブォン｣とか｢フォン｣という不快な吹き返し音が出ます。

簡単な仕切り板をつけていますが、夏場に手を入れてみるとエンジン側とエアクリ側で結構温度差があって効果は期待できるかと思っています。

（３）インテークチャンバー

（４）ターボパイプ

こちらも定番のパイプ。ゴム製よりも膨張せず、耐久性もアップでしょうか。

（５）ラノーズ RA-NO'S インタークーラーエアガイド エアＢプレート

インタークーラーにしっかりと風を当てるためのプレート。吸気温度は測った事がないので実際の効果は自分ではわかりませんが、見た目もグッド。

（６）汎用オイルキャッチタンク

高回転を常用するような運転はしませんが一応付けました。

（７）モンスタースポーツ ブローオフバルブキャンセルキット

純正ブローオフをキャンセルして、レスポンスを上げるという商品ですが、ブローオフキャンセルしていいのかどうかという疑問も湧く製品です。取り付け自体は簡単です。アクセルオフ時に派手に｢パシューッ｣と音が出ます。

（８）K-PRODUCTS ミニコン

スロットルセンサーの所に割り込ませます。レスポンスジェットと同時に交換したので、パワーは中間からモリっと来ます。一般道の流れに乗りやすくなりました。

（９）K-PRODUCTS レスポンスジェット

ブースト圧の制御を中のオリフィスで行うためのものです。ミニコンとセットで購入。ホースの取り回しで意外と取り付けには時間がかかります。ブーストは1.0付近までかかるようになりました。

その他にはスパークプラグはＮＧＫイリジウムプラグを使用中。定期的な交換を心がけています。バキューム関係はシリコンホースに交換しています。

以上エンジンルーム内の紹介でした。