ランクルマニアのブログ一覧

和歌山県の潮岬に行く予定でしたが
明日からの天気予報が雨ですので断念
最近サボり気味だった山歩きに急遽決定

先日オイラのプログを見てコメントに依頼されていた
「自分もマフラーサウンドを導入予定なのですが具体的にどういった感じの音になるのでしょうか？よろしければ動画アップしてもらえませんか？」
を山歩きの前に先行しました（動画をアップしました）


今日は天気もよくて暖かでしたので飯野山駐車場は登山客の車でいっぱいでした


飯野山は過去に急勾配なコースとならだかなコースを体験済みです
今日はもちろんなだらかなコースを選択しました
ココは以前に登ったなだらかなコースの入り口です


三合目まで登った時に道が二つに分かれておりました


赤丸の三合目西又分岐地点です
上から降りてきた登山客が「坂出ルート（紫）が日陰で涼しくて良いよ」とのこと


この言葉を信じて選択した坂出ルートは獣道みたいに狭くて急坂道でウンザリ！


いまさら引き返す事は不可能ですのでフラフラになりながら登りました


途中で休憩しながらでしたので１時間２０分もかかりましたが何とか登れました


山頂の日当たりの良い場所では桜も咲いておりました


マーキング代わりに何してる?に投稿して下山しました


四合目からの風景です　讃岐は間違いなく田舎ですね（汗）

リクエストされたマフラーサウンドＳの音をアップしておきます
音だけ聞いているとスピード違反しているのと間違われそうですので動画の最後にスピードメーターを加えております




最後まで読んでくれた方

春分の日に
いやだにフェスティバル（三野町）で
発動機の実演展示がありました
年齢的にはオイラより一回り以上年上の方達が童顔にかえってエンジンを回してました
だだ回っているだけですが男のロマンですね
オイラもうれしくてついついその場で回っておりました


色々な催しが行われてましたが自衛隊の車両展示もありました


トヨタ製ですからメガクルーザーだと思います


再販ランクル70はＭＴのみでしたが、自衛隊車両はＡＴでした


後部座席はシンプルです


ここからが見たかった発動機です








全部で２０台以上ありましたが、これが一番大型でした


家に帰ってから　問題のマフラーの先端をカット　しました


以前から興味があったマフラーサウンドを購入してみました


これを付けようとしましたがマフラーエンドの筒が短かすぎ


マフラーエンドを伸ばす為にマフラーカッターを利用します
手持ちのカッターは太くて長すぎで、短いのを購入しました


何とか取り付ける事が出来ました
ヒュルヒュル音に変わり２ｔトラックの音になった気がします（汗）


ついでに錆びていたＤＩＹのヒッチメンバーの塗装


取り外してブラックからシルバーに色替をしました


乾いたのでピントルフック付けて車体に取り付けて終了

一番大きい発動機の回る様子を録画してきてアップしました



最後まで読んでくれた方

一度は所有してみたいハイエース２００系
小型貨物でもワゴンを凌ぐデザインで
発売当時から今も人気は続いています
ハイエースといえば
フロントには便利そうなガッツミラー
嫌いだと言われるオーナーもいますが
便利な事は間違いなし
オイラは良いデザインだと思っています



ホムセンで見つけたバイク用バックミラー


スクラムのガッツミラーになると確信して購入したが失敗でした
デザイン的には満足ですが何処を見ているのか調整不可能


捨てるには勿体無いのでサビに弱い中華のバギーのミラーに


バギーにはベストマッチング、それにしても我がバギー埃だらけ
洗車や磨く事が嫌いなオイラには中華製品はサビの宝庫ですね
今も３０年前のランクル４０とサビ対策は同じレベルだと思います


ジムニーのリフトアップには欠かせないショック延長パーツ
スクラム用に買おう思いますがサイズがイロイロで困ります
ジムニー１１用、２３用、４３用、全部同じじゃないんですね


まずは今付いてるショックの伸びを確認しました
後タイヤ４０センチの高さでシーソーになり走行困難になります
四駆でも前輪と後輪が同時にスリップしてこれ以上は登りません


縮み側でのタイヤとフェンダーとの隙間は大丈夫です


伸び側はこの位ですがショックが長ければもう少し伸びるかも


ブレーキホースは未だ余裕が随分あります

DIYのヒッチメンバー ですがこの部分のみがサビます


原因は塗装の問題では無くてヒッチに干渉する為に切断した
マフラーのパイプの切断不足でした
赤線の位置で際切断したいのですが再度マフラー外しは面倒

あまり役にたたない内容かと思いますが最後まで読んでくれた方