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スズキ / スイフト
RS(CVT_1.2) (2014年) -
- レビュー日：2025年7月19日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
パーツ付けまくった後だが、操舵フィールがすごい良い。
ハンドル中立付近から不感帯もほぼなく、ステアゲインも恐ろしく高く、高速は角度ではなく操舵トルクを頼りに運転できるし、狭い道もセンチ単位で制御できる安心感がすごい。
ハンドルとタイヤが繋がっていることがはっきりとわかる車で、こんな車は初めて。
スイスポの純正部品や市販部品も流用できる。
純正タイヤのトランザの性能が良い上に全然減らない。
ハンドルテレスコとかもついてて、コミコミ150万で安い。
- 不満な点
-
荷室は狭い。
パワーはなく、高速で一度減速すると、車速戻すのがしんどい。
ブレーキサーボは初期にオーバー気味に立ち上がりすぎて、ペダル踏んだ後に一度踏力抜かないといけないこと。
CVTの作動音は救急車のサイレンみたいな音がする。
純正ダンパーはフワつきがちで酔うし劣化も早い。 - 総評
-
安上がりのハンドリングマシーンです。
荷室少ないので4人常用はきついです。
スイスポパーツで仕立てられます。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 2
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
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