ENDLESS ZEAL FANCTION

http://www.roadster194.com/modify87.html
http://www.roadster194.com/modify86.html
を参考にコバやんとやりました^^

上のURL通りやればまぁ問題なくできるのでしょうが
初心者&手際の悪いの我らには問題ありでした^^;


問題はスタビです!!

スタビリンク(下側)はナットを取ったらロアアームを下げる前に
穴から抜いてスタビリンクをフリーの状態にします
　　　　　　
そうしないとスタビリンクの受けボルトが曲がったり
ロアアームが充分に下がりません
　　　　　　
またフロント取り外し時に言えることなのですが
大抵の車高調は純正のサスより短いため
片方ずつ取り付けると先に取り付けた方のスタビが
上がってしまいアッパーアームが充分に下がらないため
純正サスが抜けません


※スタビリンクが硬くて抜けない時は方輪もジャッキアップし
スタビライザーが平行になれば簡単に抜けます



長々と書きましたが
早い話が
①スタビリンクのナットを外したら
　スタビリンクのボルトは穴から抜いて
　スタビリンクをフリーにする
②フロント側は両輪
　同時進行で作業する





スタビに悩まされ
かなり無駄な時間がかかってしまいました^^:
スタビについて理解し
順調に作業できればそこまで大変ではなかったと思います

新旧比較
右：エンドレス　ジール　
左：純正ビルシュタイン

右：エンドレス　ジール　
左：純正ビルシュタイン

逆さやしぶれてる^^: