EDC最高 - メガーヌ スポーツツアラー
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CB26
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ルノー / メガーヌ スポーツツアラー
スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) (2017年) -
- レビュー日：2020年5月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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免許取得して５台乗り換えましたが初めてのAT車です。ずっとMT車にこだわっていたんですが、ATでもデュアルクラッチのEDCを運転してみて見事な素早さのシフトチェンジにビックリしました。パドルシフトでMTみたいに運転もできるので面白いです。
またエンジンがNISSAN NISMO ジュークと同じタイプでさらに専用チューンしているためパワーが向上してタイミングベルトもチェーンになったので交換なしで長く乗れること。 - 不満な点
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Apple car playがたまにi-phoneとLINKしなくなること。アップデートで解決するかも・・・
右後ろのセンサーが雨が降ると自分の水しぶきでドアミラーが反応すること。
トランクがGT220より狭く感じること。 - 総評
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面白く良い車です。値段も外車の他の車と比べてお手頃で手が届く範囲であること。
また運転していて楽しいです。
- 走行性能
- 無評価
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ターボ車なのでアクセルの踏み方をうまくコントロールしないとドッカンターボになりがち。
GT220より馬力は落ちるけどパワー感はある様に思います。コーナーの張り付き具合も良い。 - 乗り心地
- 無評価
- 足回りは硬めです。
- 積載性
- 無評価
- GT220より狭く感じる。
- 燃費
- 無評価
- 高速道路で８０キロくらいで長距離でリッター20Km弱走ります。走り方にもよりますが山道では10kmくらいです。
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