Su-27 Flankerのブログ一覧

　この号まで出るとは思っていませんでした。ファンとしては嬉しいところです。 　さすがに新鮮味は薄れてきましたが、それでも、１つのモデルでここまで進化させるマツダの意気込みは、相変わらず素晴らしいです。 　以前「羨ましい」と書いた水温計については、これが装備されるフル液晶メーター仕様はLパケのみの設 ...
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2012年に鮮烈なデビューを飾ってからはや６年。同一モデルでよくもまあ、ここまで進化しましたね。 私にとっては１回目の大幅改良のインパクトが大きかったので今回はそれ程でもありませんが、１つだけすごく羨ましいことがあります。それは・・・ 「水温計！」 あの点灯式のインジケーター、色が「青」なんで ...
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　３年ほど前、アテンザの購入を考えていた頃にこの「福野礼一郎のクルマ論評2014」を買って読みました。 　「自動車ロン」シリーズの頃から福野礼一郎さんのファンで、彼の本はたぶん20冊ぐらい買った思います。 　この「クルマ論評2014」を先日、久しぶりに取り出して読みました。最初に読んだときにも思っ ...
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ステーションワゴンということで、走りとユーティリティーの両立ができました。 それからスタイルがクリーンで、歴代レガシィの中では珍しく都会的な雰囲気が（多少ながらも）ありました。 もし４代目のレガシィがこのようなクルマじゃなかったとしたら、私はスバルにもレガシィにも縁が無かったと思います。
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ジーンズにTシャツにジャケット、そしてお気に入りのスニーカーでお出かけ。そんな言葉がピッタリのクルマだと思います。「カジュアルにキメて」などという言い方すら大ゲサかも。 いままでに所有した全ての車の中で、ある意味いちばん運転しやすく、気軽に使えました。
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第一に、運転が楽しいクルマ。これは間違いありません。 それでもやはり、立ち位置が微妙です。デビュー当時の状況を思えば仕方がないんですが、妙にファミリー層にすり寄ったことで、スポーツカーとしての存在感を弱めていた印象があります。
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5ナンバー規格いっぱいで作った事による限界と、そこからくる知恵と、半々といった所でしょう。とりあえず安全に走り、サイズは大きすぎず、車内は十分なスペース。 小さい子どもが複数いる家庭において使いやすいクルマであることに間違いはありません。 ノア／ヴォクシーやセレナも同じだと思いますが、使って使って ...
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「こだわりの洗車方法」という投稿募集があったので、思うところを書いてみました。まとまりのない書き方ですみません。 特に目新しい内容ではなく、また特別なグッズやケミカル等も使いません。 幸い私の場合、自宅で洗車ができる環境なので、それを前提とした方法です。 【基本事項】 ・水をケチらない。 ・風 ...
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１年ほど前のある日、実家にて。 里帰りしていた所へ叔父が立ち寄ったときの写真です。 ティアナ：叔父 アテンザ：私 カムリ：両親 いきなりこの光景を見たら、「ん？」ってなりそうです。 偶然、色も車格もそろい踏み。クルマについてお互い話すことなど特にないんですが・・・ 子供が手を離れた人やリタイア ...
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秋に出版されたときから気になっていたこの本、ようやく買いました。 ・・・・・・・・・・・・・・・ いよいよマツダが先陣を切って「日本の美・日本の文化」を、今まさにクルマで体現しつつあるのかな・・・と、同じ日本人として期待と誇りを持てる１冊でした。 デザインにテーマを絞った上で、今のマツダに関するこ ...
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