日産 ウイングロード

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起死回生のMCでメタルのおもちゃとして若者需要を取り込んだ車 - ウイングロード

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起死回生のMCでメタルのおもちゃとして若者需要を取り込んだ車

日産 ウイングロード

おすすめ度： 3

満足している点
20年以上前に乗っていた記憶
とにかく内装がかっこいいと思った
DVD純正ナビが初登場したのはこのMCから
エアロを付けないとADバンと区別付かない
不満な点
当時の排ガス規制モロにくらって
パワーダウン処置がなされた
ただでさえ車重重くなってるのに
さらにパワー落とされたら走らないに決まってる
後席が狭い　人を長時間座らせてはいけない
総評
外装はエアロでごまかした
内装はガラッと変えてごまかした
それでもウイングロードという名前が
また復活したに等しい活躍はしたと思う
メタルのおもちゃというキャッチフレーズも
良いと思った
ただやっぱりパワー不足
デザイン
4
デザインMCで若者一本釣り
あの当時の日産にできる選択肢としてこれは正しい
走行性能
2
排ガス規制あわせでパワーダウンされた
走らない　上り坂に特に感じる
乗り心地
3
足回りはRSRに変えたので純正でほとんど走った記憶が無が堅めになったのでむしろ楽しかったと記憶している
エアコンつけると振動は大きくなった
積載性
4
基本設計がY11のADバンだから
荷物室はかなりしっかり積める
数人分の旅行荷物やキャンプなども可能

燃費
2
二桁超えた記憶が無い
価格
2
エアロモデルの1500㏄でDVDナビついてても
200万円したまわっていた時代
故障経験
故障は確か一度もなかった
さすがベースが商用車ADバンだと思う
最終走行は8万キロくらいだっただろうか
無故障だったのは流石でした
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/800463/blog/48834419/

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