トヨタ カローラフィールダー

ユーザー評価： 3.87

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現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンはフィールダーしか選択肢がないといってもよい状態ですね。 全高長の高いミニバン系の車が嫌いな私にとって - カローラフィールダー

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現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンは…

おすすめ度： 4

満足している点
国民車カローラの特別仕様を除く最高グレードなので、装備が充実していること。クラウンクラスの装備が標準化されているといっても良い。オーディオ・標準アルミ・ルーフレール等つけて２３０万円以内の価格なら満足です。
またダッシュボード上のポータブルナビ吸盤スタンドの吸着の良さにも満足しています。
不満な点
当然ですが、リア・ドラムブレーキではエアロツアラーの赤バッジが名前負けです。ＣＶＴとエンジンの相性は大変良く、スムーズかつシーケンシャルシフトも良く出来ています。ただＣＶＴの宿命でしょうが、スタート時の一瞬のタイムラグは否めません。常にecoランプを点灯させながらのスタートのダルさはかなりの精神修行が必要です（笑）。
総評
現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンはフィールダーしか選択肢がないといってもよい状態ですね。
全高長の高いミニバン系の車が嫌いな私にとっては、これしかない！といった理由で購入しました。納車して直ぐ帰省で、高速を１５００キロ走行しましたが、いきなり平均燃費16.7キロを記録してくれたのには、驚きです。バルブマチックの新エンジンには大満足です。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け

スタイル

クール、ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

運転が楽しい、運転しやすい

インテリア

ラゲッジルームが広い、快適装備が充実

エコ

燃費がよい

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